如果说之前新能源车辆大家最关注的是续航、家具、智驾这些方面，那今年的新能源市场最让大家关注的一定是驾控、驾驶乐趣、性格的体现等等。在之前新能源发展的过程中，因为发展速度过快，必然会更注重实用性，而缺少了情绪上的表达。其实从去年开始，我就关注了N品牌的5N，它应该是我印象中第一款将操控和情绪都给位的电车，经常看的B站的一些汽车博主对它也全是好评。奈何去年引入的时候，太火热了，可能是大家都想感受一下电车能换挡是什么样的体验，但只要是在我工作轻松的时候，试驾总是赶不上，当销售问我方不方便的时候，我肯定也在忙，可以说世间的缘分有时候就是这么奇妙！

今年在小米SU7 U发布之后，感觉大家对高性能电车关注度达到了史无前例的高度，但我第一时间想的不是去看看SU7 U到底啥样，而是记起来还有一段缘分还没有续上！

亮色的性能蓝比哑光的性能蓝感觉更年轻一些，但是哑光总会感觉更有一种低调的张扬

蓝色配上绿色牌子看起来也还挺行的

内饰简约大气上档次，低调奢华有内涵，运动感是在线的

最后试驾下来，可以说是超越期待。5N开起来之后，有一种感觉特别明显，就是网上关于它的评测，说的还是保守了。车评人都是换挡顿挫很真实，没想到能这么真实，甚至原地怠速都可以模拟出来！媳妇甚至以为我在骗她，她以为这不是一辆电车！

试驾下来还有一个小细节，我感觉其他人也没提到过，就是之前我试驾其他电车的时候，我媳妇会因为加减速比较猛而有一些晕车，但是这个不会，不知道是因为有声浪转移了注意力还是模拟换挡的感觉，她说这次就很轻甚至可以说没有晕车的感觉，这个小细节各位车主们都藏着掖着呢吗？

试驾后最先说想买的是我媳妇，她觉得这个车的外观起码不会烂大街，家里有两台车了，如果再买一辆很普通的电车，那没有什么意义，在这一点上有时候我还是挺佩服她的！女人啊，真是拉动GDP的第一推动力！