好基友刚从国外回来，好几年没见了，先去机场接他再去体验美味的午餐。身边很多同事都因为不是杭州本地车牌，常常遭遇限行等问题的困扰，甚至于打算换车了哈哈，想想自己开雷凌双擎E＋还是蛮幸运的，能上绿牌有效的解决限行，同时它是一台插电混合动力汽车，省油就是它的名衔，丰田开不坏的品质也成了它的加分项，即使纯电模式驾驶也能跑55km。

“大黑嘴”采用大面积的黑色钢琴烤漆饰板，银色的镀铬饰条也增加了不少，雾灯两侧以及贯穿大灯的饰条，使整个车头层次感提升了不少。大灯组采用的是LED的，夜间行车光线是非常充足的，安全性方面丰田确实比同级别的要给力不少。

开了3个多月了，用车基本上都是上下班代步居多，城市道路行驶时间较长，动力上的话1.8L自然吸气阿特金森循环发动机，以我的驾驶习惯以及需求来说它是能满足我的，毕竟是居家买菜车追求更多的是油耗和空间上的表现，追求性能就不能满足你了。由于增加了电池，底盘的稳定性也提高了，高速变道车身侧倾不大，但是有点不足的就是，当车速提升至80km/h底盘噪音会比较明显。

传动系统搭载的是E-CVT无级变速箱，它与一般钢带式无级变速箱完全不同，内部上采用了行星齿轮结构，换挡平顺毋庸置疑了，并且在档位设置上出现了B档加强动能回收，如果你想挂入B档位，前提是你现处于D档才能正常的挂入，否则是挂不上的，B档我体验过几次感觉拖拽力蛮强的，收油门时会出现拖拽感，可以控制油门就能实现加减速了。还有一点比较安全性的设置就是，当你等红灯要挂入空挡时，必须要把档位定住N档的位置停留两秒，才能顺利挂上，不足系统会加以提醒，整体来看档位的设置考虑特别周全。

   和多年没见的老友畅谈了一番，确实国外回来的无论是谈吐和礼貌上都是很优秀的，可能我是个粗人才制造了这种差异哈哈，有空我也想开车出国看看外面世界！