F0提车用车感受
一、提车前相关2014年2月初拿到驾照后就想着买辆车。买车的原因：一是家里老人年龄渐大，有辆车的话遇到什么突发情况可以及时处置；二是也可以扩展活动的范围。基于以上两点最主要的原因开始选车，最初将选定的范围定于25万左右的车型，SUV和轿车都可。主要的目标是迈腾或翼虎，然天不遂人愿，老婆家出了一些变故，买车的预算猛然降到5万左右。本来已经打算放弃了，以后再买，但再三考虑后决定先买一辆可代步可练手的车。
二、选车
因为愿望与现实相差太远，基本没心情选了。头一辆看的是同城车友的F0，12款中配，改了氙气灯、铝轮毂、尾翼，里程7000公里，大约开了7个月，被追过尾换过后杠，车况不错，要价30000元。本来打算定了，但一亲戚说，新车就32900元，何必要一辆二手事故车。想想亲戚说的也对，隔天就去看了新车，途中看了QQ、乐驰，真不喜欢造型。算了，直接去看F0，个人认为F0的正面相当漂亮，内饰比QQ、乐驰要年轻，但后45度真心没法看，就像被砍了一截一样。车发动起来，那哒哒声，真是让人无语。因为预算的原因，就她吧。亲戚开始和销售开始各种较量，唇枪舌剑、手舞足蹈，突然觉得中国几千年的语言文化用在这方面也真是华丽而实用。三鼓罢，各自收兵，12款中配33900的裸车价，送档泥板、发动机护板，亲戚和我说，差不多了，应该没有再多的余地了，我说行，就这么着吧。
三、车的优缺点（个人观点）
先说缺点：1.后排乘坐空间小，坐椅不舒服，好在家里除了老婆外身形都不庞大，够用。2.后备箱空间小的出奇，后排不能放倒，想拉点稍大的东西，难度很大。3.整车基本没有隔音配置，发动机和轮胎的噪音没有经过任何过滤，直接冲击耳膜。4.悬挂和面包车有区别吗？我的臀部告诉我，没有。5.车漆薄、装配工艺很差。再说优点：1. 动力够用，1.0的排量没有想像当中的不堪，车载100公斤以内时，动力相当好，2800至3200转换档，行车保持3000转左右的转速，起步、超车游刃有余，特别到了4000至4500转，动力杠杠的。2.质量好（除了铁轮毂），这车的质量超出我的预期，用车两年里程15000公里，除了自己闪坏了一个远光灯，铁轮毂各种变形外，没有什么毛病。3.车重轻，严格来说，车重量轻应该算特点吧，因为速度在80以下的时候，轻重量带来的动力输出、灵动是加分项，但到了高速过了110，车的轻重量带来的感觉就是操控信心不足、不稳。
四、用车感受
开了两年，城市路、乡村路、山路、高速路都跑过，小车从来没有因为自身的原因发过脾气。值得一提的是前年十月自驾去北海的经历。从昆明到北海来回2300公里，一路110的速度狂奔，别在说F0能不能跑高速之类的话了，只要人能扛得住，蛋蛋就没问题。途中发生了一件可怕的事，车车跑到南宁到北海的高速时已经是晚上11点多了，110左右的速度行车时突然听到咚的一声，整个车右前部分塌陷。高速路不能随意停车，只能往前再走了200多米靠右停车，停车后开双闪，让老婆下车到高速路外等，然后把路边放着的尖筒拿了6个把车围起来，三角排放到后面100米左右的地方，再回来检查车的情况。结果右前轮铁轮毂裙边崩开，前胎气散了，只能换胎了。拿出后备箱的各种东西，再把备胎和工具拿出来换上。月黑、风高、旁边呼啸而过的车辆、满头大汗，这就是当时的情境。等把胎换好开到前面30公里的服务区时，我会说我的腿都有点抖吗？！后来白天回程的时候才看到，那段路上大小20CM*20CM深10CM左右的坑几乎隔几百米就有好几个，我能问问，这叫高速路？考虑到原车铁轮毂的质量，回到昆明马上换了四个铝轮毂。
五、总结
F0的性价比很高，3万多的车车满足普通家庭的日常所需。质量也不错，希望我的车车能一直保持下去。当然，我的车不管是保养还是其它什么问题都全部到4S店处理，价格呢，是贵点，但是省心的同时也还算舒心。这里说点其它的话，纯属个人观点：相比于外面的修理店，4S的备件和各项服务都要贵上一些，我觉得很正常，4S的投入、设备、管理，人员技术以及所提供的服务品质是大多数外面的修理店达不到的。打个不算太恰当的比喻，当你需要在外面住宿时，可以住路边的小旅店，一二百元就可以解决基本的问题，也可以花千把元钱住星级酒店，在解决基本住宿问题的同时，所获得的服务品质和消费质量是小旅店根本不能比的。这一切都和个人的经济能力、消费观念及需求有关，每个人都有自己的选择，大可不必把4S店叫4儿子，对其价格极其不满，每个商家都有自己的实际情况，做为消费者，做出适合自己的选择就行，贬低别人不可取、侮辱别人更不可行，您说对吗。说到蛋蛋本身，车车对得起价格。如果想把蛋蛋开出10万元以上车的感觉，不现实，百多块钱的包用不出LV的感觉，卡西欧也带不出劳和百达的面子，一分钱一分货，这是硬道理。