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【大璐说】限量3000台的赛博坦克开箱提车作业
今天要跟大家分享一个回头率超级高的坦克
全国限量3000的赛博坦克
全国限量3000的赛博坦克
首先先插句话，赛博坦克的气场是真的足
放在奔驰G边上气势丝毫不弱
花奔驰G加价的钱买个“国产大G”
放在奔驰G边上气势丝毫不弱
花奔驰G加价的钱买个“国产大G”
回归正题
之前接触过很多坦克300
但是并没有感觉这台车多大
只是开起来的感觉很合心意
毕竟同级别没对手的称号不是盖的
之前接触过很多坦克300
但是并没有感觉这台车多大
只是开起来的感觉很合心意
毕竟同级别没对手的称号不是盖的
前杠夸张的套件
个人感觉就是萝卜青菜各有所爱吧
个人感觉就是萝卜青菜各有所爱吧
整体套件的加持
让这台车看起来比普通的坦克300确实要大了不少
但是这么夸张的前杠
也没办法去深度越野啊
限量3000的加持+稀少的保有量
估计大多数人都不舍得吧
让这台车看起来比普通的坦克300确实要大了不少
但是这么夸张的前杠
也没办法去深度越野啊
限量3000的加持+稀少的保有量
估计大多数人都不舍得吧
这个顶翼好评
是我见过所有的SUV顶翼里面最好看的一个
是我见过所有的SUV顶翼里面最好看的一个
后杠依旧是非常夸张的造型
和前面形成一个完美的呼应
和前面形成一个完美的呼应
超级具有概念风格的尾灯
后备箱的小盒子，这里并不是备胎啦
这样看起来比坦克300大了足足一套
K-man的减震搭配爱巴赫的弹簧
这点给个好评
以后等车主舍得去越野了可以出一期赛博原厂避震和改装避震的行驶对比
这点给个好评
以后等车主舍得去越野了可以出一期赛博原厂避震和改装避震的行驶对比
21寸的轮毂，告别AT胎，基本也告别越野了
所以我个人感觉赛博坦克的定位多少有点矛盾
你说为了更好的越野吧，确实给你配了好的氮气减震
但是为了好看吧，还给你配了夸张的包围和21寸的大轮毂
真的是有点，自相矛盾
不过3000台赛博，能真正开出去越野的，也不过就是那几台甚至十几台吧
所以我个人感觉赛博坦克的定位多少有点矛盾
你说为了更好的越野吧，确实给你配了好的氮气减震
但是为了好看吧，还给你配了夸张的包围和21寸的大轮毂
真的是有点，自相矛盾
不过3000台赛博，能真正开出去越野的，也不过就是那几台甚至十几台吧
来到内饰 ，是不是和正常的赛博坦克有些不一样呢
车主对这台200公里的新车进行了一个二次的内饰包覆
包括真皮把套，真皮座套
我问他原因，他说就是因为太太太白了，不舍得开所以才这样
不过想想也是，这台车的内饰确实是太太太白了，我都不舍得摸摸这里哪里的
车主对这台200公里的新车进行了一个二次的内饰包覆
包括真皮把套，真皮座套
我问他原因，他说就是因为太太太白了，不舍得开所以才这样
不过想想也是，这台车的内饰确实是太太太白了，我都不舍得摸摸这里哪里的
方向盘和普通的坦克300没有什么布局区别只是按键的材质变成了铝合金样式的
真白！
车机和控制区域跟普通坦克300没什么区别
248公里新车，还热热乎乎的开箱作业
连后尾门的饰板都是白色的，可以说这台车反正我买了不会去拿去越野，我更宁愿把它当做一个艺术品供起来
限量3000的加持，让驾驶感受颇为紧张（实则开起来和普通的坦克没什么太大的区别）
虽然给大家配备了氮气减震，但外观方面夸张的包围造型，大尺寸的轮毂，都让我把这台车的定义作为一个日常代步的家用车
并不是一台正儿八经的越野车，更像是一台艺术品，自主品牌如今能把车造到如此地步，只能说厉害
限量3000的加持，让驾驶感受颇为紧张（实则开起来和普通的坦克没什么太大的区别）
虽然给大家配备了氮气减震，但外观方面夸张的包围造型，大尺寸的轮毂，都让我把这台车的定义作为一个日常代步的家用车
并不是一台正儿八经的越野车，更像是一台艺术品，自主品牌如今能把车造到如此地步，只能说厉害
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昨天刚提车，到加油站就被围观了、、、、
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保险杠太夸张太厚重，颠簸下会不会掉下巴
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