曾几何时，站在车流涌动的天桥边，自己总会畅想着在一个陌生的城市拥有一辆汽车该多好，闲暇时带上三五好友郊外野游，带自己想去任何一个想去的地方，但这只是一个奢侈的梦。
    13年大学毕业，在外漂泊半年有余。14年初在爸妈的感召下回到家乡，来到距离家不远的城市-郑州，开启了崭新的工作生活。来郑州前，除了身上带的800多块钱，其余的都给了父母，在朋友的帮助下，很快稳定下了住处。因为自己学习的是汽车服务，就找了一家汽车4S店工作，刚进去压力大，整天学习这个，学习那个，但很充实。
     半年多过去了，身边的同事一个又一个离开，销售经理，总经理一个接一个离任。此时，我不再考虑我能学到什么了，我必须考虑的是我如何生存下去，每月一两千的工资能养活自己吗？？？再苦再累，也不能伸手问家里要钱。最好的一个月卖了6辆车，工资2100，新人前三个月还不能卖车。最后权衡之下，也离开了这个公司，最后去了一家租车公司上班至今。
    啰嗦了那么多，估计大家都不耐烦了，上图喽！
    

    再后来工作稳定了，渐渐有了点积蓄，在征得家人的赞成后，终于可以考虑一下买车了，本人酷爱车，从小到大，汽车杂志堆了有两纸箱，信息发达了，电脑普及了，汽车之家等网站是爱车人士闲暇时光的首选呐。
    关注了大概有一个多月，汽车行业今年是个特殊的一年，许多4S店都是赔本赚吆喝，选车也是煎熬着也幸福着，最初目标锁定在小型车上，落地七万左右。
    赛欧3，外形看上去时尚但夹杂着中庸，换挡很平顺，1.3的排量适合家用，关键是省油，省油，还是省油，对比捷达过后，忍痛舍弃。
    威驰，威驰的价格很有吸引力，但是最低配的超值版配置太低了，该简配的简配理解，连个收音机也没有，真是不应该，况且我又不准备改装导航的，相对日系车，我更倾向于选择德系车，这可能跟我小时候老是坐老爸开的大众桑塔纳的缘故吧，对大众有一种情怀。这种情怀对于喜欢怀旧的80后可是影响巨大的。
    桑塔纳尚纳，因为老爸之前开过桑塔纳，对桑塔纳这三个字不仅仅是一辆车的名字，更多得是对童年和过往美好的回忆，选车之初，就决定要买桑塔纳，感觉外形相比捷达会更胜一寿，跟帕萨特神似。新桑，新捷达，发动机型号，变速器种类，车架，平台，技术参数等等完全相同，只是穿的衣服不一样，其他有略微差别。但是最低配的新桑和新捷达本来相差2000块钱，可定也是有原因的，后来捷达出了质惠版，还降了2900，多了很多实用的配置，最后权衡再三，在价格和配置都没有优势的新桑面前，忍痛舍弃。
    锋范，新锋范将要上市，老款风范整体优惠两万多，对锋范用的发动机很中意，技术很成熟，经济省油，但是坐进去之后，空间真不敢恭维，本人178，做进主驾驶，有点顶头，又是品牌因素，最终放弃。
    瑞纳，开始被瑞纳流体雕塑的外形深深吸引，大灯深邃时尚漂亮，空间各方面满足家用，性价比高，但是8月份一问价格1.4中配手动挡和质惠捷达低配1.4只相差3000块钱，一个小型车，一个紧凑型车，一个主打性价比的韩系品牌，一个神坛之上的德系品牌，你说，我会选择哪个？当然是毫不犹豫的选择捷达，没有任何悬念。
    

  现在用车也快一个月了，感受最大的就是省油，还是省油，1.2档起步较慢，这根省油又关联，EA211的发动机，技术成熟，输出功率相比同排量不同品牌的发动机略低，捷达整体调校就是奔着家用经济省油来的，这个可以理解。虽然说是紧凑型车，但轴距只有2603，空间够用，满意。我生活的原则崇尚简约，虽然是最低配的，但是我需要的他都有了，特别是对遥控钥匙和电动调节外后视镜带加热功能，还有CD机，满意，很满意，哈哈。
   版主，求射精啊！哈哈！