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居然敢盲订！！！只因它叫汉兰达

1 49 发布于 2021-10-14 15:59:46 只看楼主修改帖子

请先让我们把目光先转移到13年前
我相信每位中国人都不会忘记2008年北京奥运会的盛况
当2008名演员打着会发光的缶
沿北京城中轴线连续施放29个脚印造型的烟火
象征着第29届奥运会一步一步走进北京
地铁“奥运支线”也成为了开/闭幕式以及观赛的主要交通工具之一
而今天的主人公就是当年地铁“奥运支线”综控员
也是我的好大哥--张银

图片已删除

可以说他们的相识相知相爱都源于北京奥运会
奥运会保障期后他们也步入了婚姻的殿堂

当时他们的座驾还是一辆奇瑞麒麟X1

当年这款奇瑞麒麟X1可算是风靡一时
也可以说麒麟X1的外观借了不少奇瑞QQ的光
都是很多人选择麒麟X1的原因

虽然麒麟X1带他们去过很多地方
但始终逃不过中国人对车的固有思想--“三厢才叫车”
而他们的第二辆座驾就是辆马自达3

而当他们成为幸福的三口之家时
一辆马自达3狭小的后备厢完全满足不了孩子各种“车”的需求
有同感的父母请举个手

即想要操控家用舒适牌面融为一体的话
一辆宝马E60 523i就成了他们的选择对象
第五代5系有个比历代5系都大的双肾鼻孔
过于圆润的造型和上扬的灯眉也让宝马粉丝们一时难以接受
车尾你更是看不到任何5系的传承设计
第五代5系的动力系统相当丰富
520i搭载2.0升四缸发动机
而523i、525i、525xi、530i、530xi全部搭载3.0升直列六缸发动机
535i搭载3.0升双涡轮增压发动机
型号也不再对应排量

2021年年初他们盲订了一台顶配汉兰达
有了孩子之后首先考虑的就是空间以及实用性
说到盲订呵呵谁叫它是汉兰达呢

棱角分明庄重大气
相比较老款汉兰达长宽高以及轴距都有所增加
拐弯抹角开这么大的车对于新手朋友们可能不太友好
但换来的是车内相当大的载人及载物空间

汉兰达这种7座SUV来说
最后排的两个座位应该就是应急状态
正常的成年人坐起来并不是很舒服
因为车顶比较低
所以导致很多7座SUV实际只是5座常态

新汉兰达在外观最显著的提升就是两只“大眼睛”
不再是区别对待
老款汉兰达即便是顶配车型远光灯光源依然是卤素光源
而新汉兰达无论远/近光灯光源都是LED
这点老款汉兰达车主有没有羡慕？

新汉兰达车尾设计我个人并不是太能欣赏到来
尤其是尾灯有没有点“韩国设计师”的味道？（奔驰韩国设计师的梗懂得自然懂）

还有一点遗憾的就是新汉兰达取消了尾窗可以单独打开的设计
这点设计其实对于老汉兰达车主很熟悉
当手提重物不方便开后备厢时或车尾离墙很近
这样就可以打开尾窗拿去后备厢物品非常方便

还有一点不能让我接受的是
这弯曲的排气管

跟上时代的年轻外观
落后时代的中控内饰
你也可以认为这种内饰简单+平凡
但对于这个时代人们对内饰的审美
显然新汉兰达的内饰实用性依然大于美观性

好的一点是
所有按键都是实体按键
只要熟悉熟悉盲操不成问题

贯穿式的前排储物槽是很多汉兰达车主最喜欢的
比如手机钱包随手可去
这点的照顾当然副驾驶也可拥有

车机方面依旧是日系车的“背投”屏幕
显示效果还不错也具备车联网
登陆自己的账号就可以进行个性化设置
顶配依旧不支持CarPlay CarLife
反而两驱精英版5座两驱精英版7座四驱精英版7座配备
还需要吐槽一点毫无质感可言的倒车影像让你回到汽配城加装年代

新汉兰达顶配同样支持主副驾驶座位加热和通风
只不过由原来老款挡把附近拨轮式换成了中控台按键式
这点比之前老款使用起来方便了不少

而调节温度旋钮中央集成了个小屏幕
温度一目了然旋钮式的操作简单快捷

一个Type-A
两个Type-C接口完全满足前排驾车人及乘客

当然内饰亮点还有JBL音响效果很好

液晶仪表盘也能将地图完整的投放
美中不足的是相比较老款而言仪表盘上方材质换成了硬塑料

包括流媒体后视镜也算是内饰中的亮点产物

当 “上有老下有小”一辆实用的“大车”就成为了很多家庭的首选
老款汉兰达作为一款堪称标杆的产品
它的实用性和稳定性已经通过销量得到了最好的印证
使用TNGA架构的全新汉兰达仿佛像置换了灵魂质感提升尤其明显
混动系统的加入在保证拥有更好动力的同时油耗也得到了进一步的下降
油耗表现可以用“惊喜”来形容
外观的变化让大家对于全新汉兰达有了耳目一新的感觉
而内饰虽然有些改变但对于大环境下丰田依然将实用性放在首位
拥有扎实口碑的汉兰达依旧在这个级别处于领跑的地位
敢于盲订由此可见大家对于这款车还是相当认可的