北京时间5月12日，特斯拉官宣最后一辆Model S和Model X正式下线。这不仅意味着两款功勋车型的谢幕，更标志着特斯拉向“物理AI公司”全面转型。

旗舰谢幕：Model S与Model X完成历史使命

特斯拉官宣称：“14年的Model S，11年的Model X，见证了纯电出行从少数人的选择走向日常。”

库存现状：目前中国官网已移除定制配置器。Model S已无现车，Model X仅剩少量库存现车可选（售价88.2万-94.0万元）。

马斯克表态：早在今年4月全球停止接单时，马斯克就配发了14年前的旧照感叹：“一个时代结束了。”

特斯拉社交媒体 最后一辆车下线仪式现场

战略换挡：从“造车”到“造物理AI”

Model S/X停产后，弗里蒙特工厂的空置产线并不会闲置，而是迎来大动作。

机器人基地：产线将在4个月内改造为Optimus人形机器人 生产线，目标年产100万台。

资源聚焦：未来特斯拉将重心全面转向机器人、自动驾驶（Cybercab）和AI芯片领域。

未来产品矩阵：分工明确

主力消费级：Model 3/Y 负责守住大众市场。

货运与出行：Cybertruck转型自动驾驶货运，Cybercab开启无人驾驶服务。

性能图腾： 高端性能市场将交给新一代 Roadster 跑车。

评论区开麦

Model S和X曾是特斯拉的灵魂，它们的停产是否意味着特斯拉正在失去其“发烧友”属性？

对于还没买到S/X的朋友，你会选择抄底最后的库存Model X，还是等待Roadster或Cybercab？