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今日解答：凡尔赛保养到底按时间还是公里数

1 11 发布于河北 2024-09-15 18:47:59 只看楼主修改帖子

大家都了解也都清楚，车子是三分开七分养，到了一定的时间或者公里数要去4s店对车子进行保养维护，但是我们提车的时候，售后顾问会告诉我们，每次保养的周期是一年或者一万公里，以先到为准。其实这个选择不仅跟我们车辆的性能维护相关，而且最直接的影响我们的就是使用成本和性能。今天就从公里数还是时间，这两个出发点来聊一聊到底去怎么选择。

我们自己的车友会车友群也不少，有两拨人主张两种定论，一部分人肯定会优先主张的是时间，就是无论你车子开了多少公里，都应该按照时间节点去4s店进行保养，这一点其实就是基于财量，随着时间的推移或自行自然老化的这么一个过程而下出的结论，我这些朋友他们认为就是车子停着，哪怕你不开，但是你的机油机滤也会在一年的时间内达不到最初的效果，而且导致性能下降，所以说按时间定论来更新这些易损件，有助于预防一些潜在的故障，保持车辆的一个状态。

我的另一拨车友们，他们就会认为公里数优先，因为车子实际的行驶里程使用状况才决定是否需要去上站保养的最关键因素，举个例子长途行驶和经常用车会导致发动机的一些零部件磨损加剧，而你只是在市区开一开或者闲置时间很长，它会影响较小，所以说根据里程数来设定一个保养计划，能更精准的把握我们车子的实际需求，没有必要去铺张浪费，同样的话也更符合经济性。

让我给大家总结一下，那就是最好的保养方案，就是结合时间和公里数取他们其中的平衡点，比如说你经常开车上高速或者跑工地跑一些环境不好的地方，那就以公里数为优先，因为机械磨损确实比长期不开或者公里数较小的人加剧要厉害。而另一方面就是车开的很少，或者停放时间很长，这个时候那你就按时间为主，也是考虑的那一方面避免零件自然老化带来的隐患，所以说大家结合实际情况灵活调整就可以。