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2022-01-17 13:47:23 IP 地板哪个都不要远，我是10月15定的混动，之前试驾燃油版失望，混动到了去试驾还是失望，车子噪音大，提速慢，百公里10秒开外，厂家虚假宣传，还有那个抬头显示，更换配件，看起来发晕
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2022-01-17 14:03:41 IP
首先是你接受了混动版比较前卫的造型，
其次看你城市路面多还是高速路面多。如果高速多，那选择燃油版，就不用往下看了。
如果你混合路面多或者城市路面多，可以算笔账。
18.68的和22.88的相差了4.2万，刨去保养维修差价、保值率差价、95与92号油差价（汽油版95混动版92），可以认为这4.2万完全是差在了油价上，也就是说，什么时候节约了4.2万的油钱，你就开始省钱了。
按照今日的北京油价算，4.2万买7.6元的95号汽油，可以买5526升。
汽油版现在证实油耗平均值在11个多，然后混动版的还没有大面积反馈，按照重量和排量算，姑且算成塞纳的7个吧，这样每100公里可以节省燃油4升，5526/4=1381.5*100公里=13万8150公里。
如果你打算这个车开14万公里，或者开10年以上，那可以选择混动版本，否则无论如何都是燃油版靠谱。
毕竟燃油版的性能和口碑至少有几年了（算上上一代），有人替你试过了，混动版能不能和丰田一个效果现在没人敢打包票。
[本回复最后由 阿布萨洛姆 于2022-01-17 14:17:27 编辑] -
2022-01-17 14:46:05 IP
楼上说的很有道理。
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2022-01-17 15:13:42 IP
混动虽然省油但不省钱，选混动是在乎更好的驾驶感受，轻点油门即有动力反应，也就是俗称更跟脚，不像燃油版有涡轮迟滞。
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2022-01-19 09:07:08 IP
就驾驶感受来说：纯电》油车》混动。但是就日后维修保养和故障率来说，混动》纯电》油车！
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2022-01-19 14:04:53 IP
一定要选双擎，纯油目前这油价还是算了吧，没事就得去加油
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2022-01-19 15:10:05 IP
感觉还是混动的开起开各方面的有利
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2022-01-19 16:10:37 IP买混动体验不一样的驾驶感受，另降低油耗就是参与减排也是一种美德。
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2022-01-19 21:10:27 IP动力确实太肉了 比起宝马X3动力只有人家一半 但是发动机数据却一样 证明虚得很啊
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2022-01-20 08:09:30 IP一个喝95一个喝92
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2022-01-20 08:12:04 IP我怎么瞬间觉得gs8 不如丐版奥德赛香了
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2022-01-21 09:53:47 IP挺好
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2022-01-21 14:31:00 IP
很有道理
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2022-01-21 18:38:26 IP这车还是非常非常可以的
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2022-01-26 18:47:51 IP主要是混动和燃油版价格差距太大了，差了4万2，混动的入门级就22.88万了，可以考虑奥德赛了，如果非要和汉兰达对比，我觉得差的这些钱，对应的目标客户不一样。 希望厂家推出价格再低一些的入门级，价格有点贵了，属于跳跳脚也勾着太费劲了。
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2022-01-27 11:37:19 IP漂亮
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2022-01-27 14:13:35 IP我还是推荐燃油的
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2022-01-27 16:18:11 IP
GS8双擎这个电四驱，参考汉兰达的参数，基本和汉兰达那个电四驱是一模一样的，据评测，汉兰达的电四驱能力基本属于相对保证行驶一定的安全范围，和上一代汉兰达那个适时四驱相比，这个电四驱在越野方面，纯渣，最多也就是应对一下雨雪路面罢了，甚至参考北美版的四驱塞纳（与新一代汉兰达同款四驱），基本属于聊胜于无那种。。。比两驱强一丢丢，但和上一代的适时四驱根本没法比，虽然上一代的适时四驱过不了交叉轴和前后单轮啥的，但起码单前后轮都能过，这个电四驱，第一扭矩没上一代适时四驱强，第二，电四驱，别忘了那个“电”，理论上适时四驱只要有油，且离合器片没过热一直可以试着脱困，电四驱没电了或者电不足了直接完***。。。并且那个电池容量根本不足以提供更大更持久的电流，所以，电四驱实际就是个渣渣。。。顶着四驱的名儿罢了。。。用“沽名钓誉”来形容也不足为过。。。
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