谁说海哥帖子没有福利的？这次发帖开篇就来一张车展亲自拍摄的美女照片，给老铁们养养眼

不知不觉，一转眼3年过去了，也意味着我的X5已经过了4S店质保期，成为了名副其实的老车。虽然我的车子在质保期内爆改过，但是出保前去4S店做过详细的检查，把座椅皮、后备箱液压杆、玻璃升降机等有问题的全部索赔了一遍，不过遗憾的是前摆臂检查时没有发作（过颠簸路面时异响），希望以后不要发作

买车才仅仅三年，还没有来得及好好炫酷，宝马就迫不及待的发布了下一代X5 G05的，直接跳过了中期改款，这让众多现款F15车主情何以堪！

为了更加直观，我特意把自己的车子跟新款做了个简单对比，都是白色运动套件外观。

告别弄弄的伤感，下面正式进入本次发帖的主题。

如果每次上车的时候，车子不能给你持续的惊喜和兴奋感，那就不要开车了，它充其量就是代步工具，还不如去坐公共交通。

我的改装理念就是，本着遵循和忠于原厂的原则，打破原来较低等级的平衡，重新建立更高层次的平衡。不论是外观还是内饰，抑或是刹车制动和排气，都已经改到极致，武装到牙齿，特别是2017年9月份更换了一套碳陶瓷刹车系统，总觉得缺少点激情。虽然有电脑外挂，但是总让人觉得缺少点什么，说到底还是N55 3.0这台发动机不够给力，所以提升动力那是势在必行。

也了解过不少国外品牌的动力程序，开脑和OBD直刷的都有，鱼龙混杂根本无从下手。特别看过不少失败案例，让我对这些程序敬而远之，我还想多开几年，不想那么早发动机变速箱出问题。

当时订车就知道平行进口的加规可以选配M1包，获得额外20匹马力、50N.M扭矩，35i即变40i参数，甚是心动，毕竟宝马原厂官方调教的M Performance程序，肯定安全可靠无副作用。通过查询ETK宝马的零件库，发现这个M Performance Power Kit (以下简称MPPK)仅适用于中国市场以外的外规版本。

后来特殊渠道了解到14、15款中规的35i X5其实也可以实现OBD直刷MPPK动力包，于是利用国外关系和渠道，成功订购到刷MPPK动力包的FSC证书，这已经是追溯到2017年3月份的事情了，相信应该是国内首例吧。

现在可以透露给各位老铁的可靠消息是，14-18款BMW X5 F15 35i / X6 F16 35i都可以完美升级MPPK动力包，有兴趣的可以直接给我发私信交流。

下面给大家图文并茂的再现当时白鼠的经历。

经过一年半的测试使用，下面我来做一个关于宝马原厂MPPK动力包的体验总结：

1、功率决定极速，扭矩决定加速。毫无疑问，功率扭矩的提升，加速提升明显，0-100的加速提升0.5S是至少的。
2、起步明显感觉到油门变轻，响应更快。
3、变速箱换档更加积极，也更加平顺。原来可以时不时感觉到的顿挫感完全消失了。
4、运动模式下，怠速急踩油门，未作任何改动的排气，便会有非常明显的连续回火声。
5、之前装的原厂MP运动排气，搭配MPPK，声浪完美。排气更加低沉不发散，非常好听。在车里运动模式地板油，声线非常动听，完美享受。
6、MPPK运行稳定，安全可靠。本人坐骑亲测1年半，5万多公里，各种路况，各种暴力驾驶，均能从容应对。

X5 F15 35i MPPK升级完参数为240KW(326马力)，450Nm；X5 G05 40i参数为255KW(340马力)，450Nm。也就是说X5 F15 35i 刷完MPPK后就是40i的数据了。

尽管下一代X5 G05离我们越来越近了，但是在我心里，我的坐骑始终是最完美的，除非我置换了下一代并进行了极致改装，才会再添一个心里认为完美的坐骑。

老铁们且行且珍惜，我们目前还不是老款哈。欢迎私信交流，想听刷完MPPK后MP运动排气声浪的兄弟们，直接给我私信，我关注已满2000个，不能关注请见谅。


------------------------------------------------------------END-------------------------------------------------------