看一下美国的质量反馈……

1.没有磨损，

2.争取先换机油，如果没有送就做首保

3.巅峰可能没有空间，开票日期计算，三年十万，三电八年十二万

4.当地最好有4S店

进口车维修成本高，估计你很难养得起后期维护，空悬电机坏了都是大几万十几万

这个价位就别想着全都要了，巅峰版豪华确实是，现在奔驰宝马奥迪感觉和豪华不沾边了，国产奔驰都不是真皮，卖个34十万，巅峰版是半苯胺真皮，真的胡桃木饰板，麦景图音响。

空气悬挂，现在瑶瑶领先都配空气悬挂，是造手机的空悬质量好呢？还是大切空悬质量好呢？

1、这批车是23年4､5月份生产的。严格来说还不满三年。磨损肯定没有。车又没被人开过，轮胎和内饰怎么会有磨损呢？
2、机油最好是换掉。毕竟机油的保质期也就是两年左右。我是让4 S免费给我换的。当时考虑如果4S不给免费，就用掉一次免费保养换了它（我去年底买车时送三次免费保养和两年四万公里的延保）三滤不用换，没工作过没必要换。贴膜没送（不同4 S可能不一样，或许有的店送会送吧。送了三次保养和延保）今年一月份大降价后什么也不送了。
3、当前都是白菜价了，还咋谈？反正我们青岛的4S是一口价，没得谈。质保从购车日起算。整车三年十万公里，三电八年十二万还是十四万公里的。
4、保养维修有4 S肯定方便些，如果没有4S，普通汽修店保养和维修都比4S便宜。也能满足需求。至于维修的配件听说挺贵。要作好心理准备。不过五年八年的之内应该不会有什么维修的状况发生吧。毕竟质量还是过关的

1. 我2月份刚买的巅峰，车是23年4月生产，在比较4s店的时，发现有的店最晚有23年7月的巅峰。但你下订单后，给你从天津港发过来的，就不知道是几月的了。有可能先订车的就发日期早的，晚订的就发日期晚的，都是个人猜测，不知道发车的逻辑。港区会做检测，然后到4s店还会做个检测，有问题都会退回重发，能到手的肯定都是没问题的。我的车轮胎都很新，而且四轮是同一批次，座位包着塑料布，只是里程数有40km，猜测是在港区多次召回跑的路程。空悬也正常，唯一不正常的是雨刷，应该是老化了，最近要换掉。

2. 我没问4S店换没换机油，也是猜测没换。拿到手方向还是跑偏的，重新回店里做了一次平衡。保养送5次，贴膜不送。别的东西也不送

3. 价格应该触底了，质保如其他楼所说，按开票日期算起，三电是8年12万公里

4. 有4s店保养就方便

喜欢就买，哪个车天天修呢，

顶一下

进口jeep的空悬还是很皮实耐用的，这点可以放心，我的大切各种地形，各种路况，真没少玩儿，十几万公里了，空悬依然完好如初

因为自然爆炸召回了6次，其他不说了，我之前很看好，特别是巅峰30万，感觉性价比很高，但深入了解后还是放弃了

漂亮。在关注中，配置好，心动了。

好想买，但又怕后期保养和维修不方便，我们小县城离4S店太远了（300多公里），纠结啊！请用过此车的车主出出主意，帮忙支支招！谢谢！

开了3000多公里了，一个字，值。

已经是白菜价了，国产车现在动不动就四五十万了。JEEP的机械品质毋庸置疑，专业造越野车的，要的就是皮实耐造。至于近三年的库存车，出保税区前都做了全面检测，该换的油液必须换。喜欢就放心买。犹豫就没了。

今天车展看的巅峰30.99w

本来过年前给自由光做保养的时候，很有冲动在店里下单，可惜销售经理反应太慢，估计忙着准备过年，年后给我发一堆的报价优惠啥的，已经冷却了。开年这波油价，进一步冷却换油车的想法。

我是3月8日提的巅峰版，现在有5000多公里，去过一次高原（海拔最高时4500米），用车感受还是比较满意。

空悬效果很好，过减速带和非铺装路面比那些假越野强得太多，确实很专业。虽然是裤存，毕竟也算新车，磨损肯定是没有的。

提车没换过机油，最近作了个免费首保，没发现有什么问题。提车时感觉这车性价比已经很不错了，没好意思砍价，4S店送了贴膜和一些小礼品。后期的保养和维修建议还是去4S店，毕竟厂家技术支持还是很重要。网上哔哔的太多，个人认为还是要相信老品牌的担当，毕竟存在这么多年不是偶然。