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十一长假小E带我回娘家
自从置换了长续航的EU R550之后，还没有独自开车跑过跨省长途。这次国庆长假因为老公加班，我只能自己开车回去，因为没有人可以轮换着开，为此还焦虑了好一阵子
庆幸的是，在出发之前，华远通达的师傅们帮我把车辆前前后后、里里外外检查了个遍，确认车况良好后，我就踏实多了
10月2日7点一刻，我们怀着忐忑而又愉悦的心情满电（续航460KM）出发了
庆幸的是，在出发之前，华远通达的师傅们帮我把车辆前前后后、里里外外检查了个遍，确认车况良好后，我就踏实多了
10月2日7点一刻，我们怀着忐忑而又愉悦的心情满电（续航460KM）出发了
虽然路上车辆逐渐多了起来，但是行驶还算通畅，就是快到易县服务区时，有一起六车连环事故导致了一定的拥堵，但幸好车还能走起来。没一会儿就到易县服务区了，因为车上有儿童和孕妇，在此稍作休息，顺便补点电
，续航掉了148KM，实际行驶了139KM，电耗相当感人了
，续航掉了148KM，实际行驶了139KM，电耗相当感人了
有的服务区有充电桩，但是导航里不显示有充电桩，所以车友们也不必过于焦虑。实际上，能充电的服务区比导航里显示的要多。易县服务区导航就显示没有充电桩，但实际上是有的，而且是4个，还都能用
下一站直奔灵丘服务区，吃午饭外加补电，长续航的车就是好，不用专门抽时间充电，休息的功夫电就充差不多了。灵丘服务区共有5个充电桩，且都运行良好。
，长续航的车就是好，不用专门抽时间充电，休息的功夫电就充差不多了。灵丘服务区共有5个充电桩，且都运行良好。
充电前
灵丘服务区最大的问题是热水不开，可能也就60度左右，方便面将将能泡软
吃完午饭，电也充得差不多了，妥妥能到家了，应该还能有不少富裕，直奔目的的
充电后
路况好极了，下午3点多就到家了。速度还是可以的，全程休息充电两不误，完美到家后，还有不少电，完全没有里程焦虑
到家后，还有不少电，完全没有里程焦虑
到家后剩余电量
因为家里没有安装充电桩，所以只能飞线充电，但由于家里的插座没接地线，充电转换设备提示无法充电，临时接了一根地线，立马就能充了。一般情况下慢充充满只需七八个小时，但因为家里电线的硬件限制，导致充电电流很小，充电时间较长，但我有的是时间
10月6日如约满电启程返京，返程和来时的路线一样，但补电的服务区选择的不一样。返程第一站去王庄堡服务区休息加补电，这个服务区导航里显示没有充电桩，服务区附近的指示牌上显示充电桩的标志是打着×的，但实际上有8个充电桩，而且都能用。返程日气温较低，电耗明显上升，234KM的续航，实际行驶里程160KM。
充电前
充电后
下一站去涞源东服务区吃午饭，其实不补电也足够回家了，但为了测试一下充电情况，还是决定去看一看。涞源东服务区共有4个充电桩，结果有2个是坏的，通过拨打充电桩上的24小时服务热线，工作人员很快就接了，态度很好且很专业，很快就确定了可能的原因，并通过远程操作重启设备，大约5分钟后，充电桩就可正常充电了，非常感谢节假日还在坚守岗位的工作人员
充电前
充电后
电还很多，足够回家，继续行程，然而进京后太堵了，就没有不堵的路，尽管如此，电还是妥妥够的
返京后剩余电量
总的来说，这次长假出行还是比较顺利的，这个车的性能、电耗没让我失望，以后我有信心带着它走更远的路了
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