相信大家都听到过这样的一句话：“唯有和风细雨，才能润物无声”；
以前年少轻狂，不能理解这句话的深意，但是随着年龄的增长，很多事情就慢慢的能理解了，
其实，生活就是柴米油盐酱醋茶，没有轰轰烈烈，唯有平平淡淡，
和车的相处也是一样，刚买车的时候，总想着这车能够尽善尽美，能够天涯海角，
但是随着这辆车与你的生活接触的越来越深入的时候，你会发现很多东西就慢慢的回归到了本质，
再花哨的功能，再丰富的配置，几年过去，都成了沧海桑田，物是人非，
留下的只有那些最本真的东西，就好比我这辆逍客，一起经历过这些年后发现，
好开好用，就是最大的硬道理，特别是五六年以后，甚至几万公里以后，安心省心，就成了生活的刚需，
所以，我和我的逍客，就是“唯有日久相处，才能润物无声”，
在我心中，逍客依旧是当初我选择他的时候得模样，依旧是我心中的那个“俊朗少年”。

车，依旧停留在曾经的样子，依然是那么的俊朗，那么的让我心动，
而人，已经变成了被拍死在沙滩的前浪，看着周围更多的同事，慢慢的变成了95后，00后，
你会发现，这一切都在随着时间的推移而转变，唯一没变的还是这辆车陪伴着这么多年，
记得去年的时候，内心总有一种想换车的冲动，但是左右衡量后，发现换车并不是刚需，
加上与逍客的相处，依旧是和谐的，美满的，还有家里的女司机已经开习惯了这个车了，
如是换车的念头，就是那么的稍纵即逝，逐渐也就淡化了这个念头，
这就是年龄增长的魅力，这就是生活磨砺后的自己，但是爱车的执念却没有变，
所以，记录与逍客生活的点滴，也成了生活的日常。

无论是日常用车、自驾旅游还是日常保养维护等等，很多内容我都愿意费尽心力和大分享，
看着相机里，云盘里，都库存着几千张甚至上万张的逍客照片，
从这些照片里，或者过往的帖子里，都能够看到车所能带我的意义，
也看到了曾经提车的经历，用车的感慨，以及不同时段所经历的故事，
这就是一辆车带给我的改变，带给我生活的改变，
也正是因为逍客，因为汽车之家，让我养成了记录的习惯，拍摄的习惯，
从图文到视频，虽然都不专业，但是爱我所爱，我依然坚持着，
用没一张图，每一秒的视频，持续不断的和大家分享着。

综上所述，我觉得是时候来一次，总结性的大汇报了，
从时间的跨度，从经历的历程，亦或是空间的转变，都可以来一次总结性汇报，
看一看，这么多年来，人变老了，经历变多了，孩子长大了，与逍客又能碰撞出什么样的火花？
也细细品味一下，这个曾经让我心动的“俊朗少年”，是否归来“仍是少年”。

首先这些年来一个用车大汇报吧，毕竟开了58542km了，
对于逍客，日常每天接送娃上学放学，基本上往返五公里范围，
偶尔因为工作出一趟郊区，来回六七十公里左右，
还有就是长途驾驶，一年两到三次，单趟历程在500km，
全部平均下来，每年在10000公里左右，属于比较正常的驾驶历程了，
整体使用下来，质量是非常稳定的，没有额外的产生过修理的费用，
这一点也是让我比较欣慰的。

平常开车最大的开销就是加油，加92号汽油，平均下来应该在5毛左右一公里吧，
第二就是保养的费用了，前三年质保期内都是自己花钱在4S店保养，
小保养一次在400多点，5000公里保养一次，按时保养，质保期内空滤和空调滤芯也是4S店更换的，
大保养的时候换过刹车油，清洗过一次节气门，其他的都没有了，
过了保修期后，就基本没花钱保养了，每年买保险送了两次可以在4S店保养的小保养，
所以可以说，车虽然不贵，我还是全程都是4S店保养的，全程完整记录可查，
另外就是空滤、空调滤芯以及雨刮器，都是我自己动手换的，简单省事，还省钱。

除了保养，易损件在去年也全部更换了新的了，
比如蓄电池，换了新的，还有四条轮胎，也全部换新的了，
说到这里，不得不说一下我的运气，轮胎好像成了我一笔比较大的开销，
记得刚开始买车时，去村里，路太窄，刮到马路牙子，轮胎内壁被刮了一道，所以换新了，
还有一次为了躲避电瓶车，因为速度过快过了一个坑，前后轮胎都被挤爆了，
还有更郁闷的，一次扎了一根钉子，好巧不巧，扎在了外壁上，
我真的是欲哭无泪，这个规格的轮胎真的很贵，所以是我一笔很大的开销了。 

这就是我这快六万公里的总结汇报，关于用车的历程、环境，以及各种开销等等，
所以从我实际的用车角度和开销来说，逍客还是比较省心的，
毕竟对于车来说，稳定好开的前提下，在兼顾一下优点，就可以满足我的日常了，
除了总的汇报以外，我也将从一辆车的方方面面在做一个分解式汇报，
接下来我们继续，Ready Go........................

当初买车的时候其实也不懂车，就想着买一个SUV，
因为日常经常会跑一些烂路或者乡村的小路，所以目标就必须是SUV，
最后在自身预算，结合实际需求，以及颜值等原因，选择了这辆日产的逍客，
配置是2016款豪华版，颜色是琥珀金的颜色，
虽然多年过去，逍客依然颜值还是在线的，看起来依旧很俊朗，
家族化的前脸，即使车型经历过很多次中期小改款，但是如今看起来依然硬朗十足，
依然不过时，这就是成熟设计的魅力。

琥珀金的颜色，如今看来是个明智的选择，
好处多多，比如小磕小碰，是看不到的，还有很耐脏，对于我这懒人还是很适用的，
同时，逍客得侧面非常的硬朗，线条也非常的饱满，比例也非常的协调，
就是侧面有一个凹坑，没去处理，有点影响颜值了。

18寸的大轮毂，当时选择豪华版的其中一个原因之一，
五辐式的轮毂，双色的颜色，非常的运动时尚，
给逍客的车身侧面增色不少，让逍客整体看起来更加的动感，
就是开车的时候要注意一下，特别不要刮到马路牙子。

侧面还有银色的行李架，这是原厂的，有承重能力的，
当初买豪华版，这也是元素之一，毕竟作为SUV，没有行李架，感觉像少了灵魂，
同时尾部还有一个小尾翼的设计，看起来更加的动感。

车尾，是认为是最性感的，上窄下宽的设计，视觉上更加的立体，
同时带有很好的线条设计，看起来更加的饱满，
层次感也比较的强，特别是下面宽大的护杠，一看就很有野性。

中间折角的设计，与后轮拱连接成一体，很好的从车侧过度到车尾，
增加了视觉宽度，加上逍客自身宽度也比较宽，这样就营造出了宽扁的感觉，
一下子，让逍客的气质提升了许多，即使多年过去，依然惹眼。

这就是颜值的汇报，毕竟一辆车有好的颜值，就成功了一半，
这也是当年我选择逍客很重要的原因，
就是以现在的审美，依然觉得很动感，很和谐，这就是我的逍客颜值。

都说眼睛是心灵的窗户，车也一样，
一辆车的车灯设计的好不好看，是至关重要的，
逍客的车灯设计，我个人认为是非常不错的，炯炯有神，看起来还是很给力的。

上面这四张图，很好的显现了逍客大灯的美，大家可以静静的欣赏下，
逍客的大灯采用了锐利的尖角设计，从左右侧看，都能看到锐利的轮毂，非常具有攻击力，
同时内部的灯组设计，看起来有一种BLingbling的感觉，好像在诉说着什么，
还有双V字形的日间行车灯，点亮后像在眯眯笑的感觉，很有识别度。

下方的雾灯是回旋镖的样式，LED的配置，点亮后还是非常有辨识度的，
左右一遍一个，有一种刀疤脸的感觉，很有气场，
这里提醒大家一点，遇到恶劣天气，就点亮前后雾灯，
我估计很多人到卖车都没开过雾灯。

上面几张图，可以多角度的欣赏一下后尾灯，大家感觉如何？
后尾灯的样式和前大灯的设计很相似，形成了呼应，
也采用了这种尖角的设计，点亮后，双V的造型，辨识度很高。

这就是灯光的汇报，多年过去，灯光系统的设计还是很给力的，
点亮后也有着明显的自身辨识度，识别率还是蛮高的，
各位看官觉得如何。

除了外在颜值，内在就是我们相处最多的时候，
逍客的内饰采用了简介的家居范设计风格，对称式的设计风格，
视觉上比较的和谐，日常的一些功能都能够得到满足。

方向盘比较的大，中间采用了银色的镀铬装饰，
左侧为多功能键盘，后面左侧是灯光拨杆、右侧是前后雨刮控制。

机械式的仪表盘，实用性得到了保证，设计上是黑底白色的设计，
左侧是转速表，右侧是湿度表，
中间是一块液晶屏，显示一些功能，一些车辆信息等等。

逍客的空调出风口，采用了横格栅的设计，
造型上采用了类似于菱形的设计，周围全采用了镀铬装饰包围，
彰显出了一些精致感，空调风口的开关调节采用了上下拨轮的设计，
操作起来很简单，中间的拨杆可以调节方向。

方向盘的左下侧集成了一些功能按键，
比如说ESP的开关按钮，大灯高度调节、ECO模式调节，
再往下还有仪表盘亮度调节。

中间是一个5英寸的多媒体屏幕，的确屏幕不大，
我的日常就是听歌+收音机，还支持CD的功能，
控制都采用了物理按键结合旋钮的设计，操作起来还是蛮方便的，容易上手，

空调控制区域采用了按键结合旋钮的设计，
相较于时下流行的触摸式，我更喜欢这种物理按键，
盲操作起来更准确，也更安全。

副驾驶前方还有一个亮黑色的点缀，增加层次感和精致度，
同时我的豪华版，还有一块全景天窗，
面积很大，视觉效果出色，这个秋季的时候适合打开，
可以很好的欣赏着秋色，车内也能变得很亮堂。

主副驾驶前方的遮阳板，都采用了隐藏式的化妆镜，
这个对于男司机没什么用，对于女司机来说还是实用的。

中控台下方有一个储物格，
上面集成了一个点烟器电源，一个USB接口以及一个AUX接口，
USB接口是可以插U盘的，我日常用来放歌。

后备箱空间，比较的规整，日常使用是足够的，
左右侧是两个兜兜，还有绑带，上下还有两个挂钩，
日常可以打包一些汤汤水水，比较方便，
从内饰的角度来说，逍客兼顾了温馨与实用，符合一个家用车的角色，
这就是关于内饰的汇报。

乘坐空间上，逍客延续了日产品牌舒适的风格，
这是我很喜欢的，我买逍客就是为了家用，日常接送孩子，
所以乘坐舒适性很重要。

首先，前排座椅采用了红黑色的搭配，突出了运动化的气质，
座椅的整体是很宽大的，座椅也能够看出很饱满的，
同时，采用了皮质和织布混搭的设计，兼顾了舒适度。

背部很宽大，中间是点针状的黑色织布，增加了摩擦力，
另外，还可以夏天不烫屁股，冬天不凉屁股，
左右侧的内侧是红色的皮质打孔设计，保证透气性，
缝线也采用了红色缝线，细节还是很到位的。

坐垫的尺寸很宽大，可以很好的支撑起腿部，
座椅很柔软，舒适度还是得到了保证，
左右侧的支撑也做的比较到位，前排的座椅舒适度满分。

后排座椅采用了纯黑色的设计风格，也是皮质搭配织布的配置，
也延续了红色的缝线设计，做以点缀，
座椅也很宽大，腿部的支撑也比较的到位。

后排也配了三个头枕，保证了中间乘客的舒适性，
坐垫和靠背的角度都比较的舒适，从我个人角度我还是很满意的，
总的来说，逍客的乘坐感受还是非常的舒适，
这也是日产品牌的看家本领之一，这就是关于乘坐试舒适度的汇报。

逍客内部的用料还是非常不错的， 
比如说中控台上方，就采用了软性材质包裹。

前门的用料也是不错的，
首先玻璃下方是软性材质包裹，
中间门把手的位置，采用了亮黑色的点缀，很精致，
扶手的位置采用了皮质包裹，搭配了红色的缝线，舒适度不错。

后门也延续了前门的配置，能够摸到的位置都是软的，
作为家用车，逍客的内饰用料还是不错的，
能摸到的位置都是软性材质包裹，有搪塑的，有皮质的，
这就是关于内饰用料的汇报。

逍客也有我个人认为非常实用的配置，兼顾安全，
也是我最喜欢的两个配置，非常的实用，
也给我们日常用车带来了更好的安全保障。

第一个就是360度全景影像，这个功能非常的重要，
特别是在城市里穿梭，经常会有那种很窄的车位，
前后LOGO位置，以及后视镜下方都有摄像头，
逍客的360度，反应灵敏，也没什么延迟，实际显示也比较到位，
特别适合新手或者家里领导开车，增加了安全系数，少了磕磕碰碰。

第二个就是，实时的胎压监测，四个轮毂里内置了胎压感应器，
能够实时的显示胎压，这个配置我觉得以后所有车需要标配，非常的重要，
就是去补胎或者换胎的时候，需要提醒一下换胎的师傅，注意一下以及前后顺序，
这就是关于特色配置的汇报。

当然，一辆车还是需要开起来，
逍客已经开了58542km了，所以相信我还是有发言权的，
接下来和大家分享一下，开车的感受吧，
用一句话总结驾驶感受就是：“平顺好开，温润如玉”。

开之前，提一下，逍客的无钥匙进入和一键启动，很实用，
主副驾驶门以及后备箱都有无钥匙感应，
日常驾驶还是很方便的。

2.0L的自然吸气发动机，搭配TRONIC CVT变速箱，
整体开起来，就是平顺到不存在换挡的存在，非常的好开，
加上逍客车身不大，2.0L的发动机，推这么一辆SUV还是很好开的，
动力很顺畅，不管是加速还是超车等等，都有着不错的动力表现。

底盘的调教上也是舒适性调教，加上逍客配有四轮独立悬架，舒适性很有保证，
另外，逍客的隔音降噪还是不错的，对于路面的颠簸过滤还是到位的，
同时，对胎噪、风噪都有着不错的表现。

可以说，逍客的动力，就是为家用而生，
平顺舒适，安静舒适，就是逍客最大的优点，
油耗方面，也有着不错的表现，高速上可以做到6个油，
日常上下班，也就七八个油左右，表现还是不错的，
这就是关于驾驶的汇报。

对于逍客来说，共同经历了这么多年，我们的感情深厚，
虽然历经千帆，但是归来仍是少年，依然对逍客充满了喜爱，
就好像刚开始买车的时候一样，依然保持着曾经的心态。

愿历尽千帆，归来仍少年。愿经历冷暖，仍心存炽热。
人生如此，和车也是如此，只有永远保持了这个心态，
才能够和逍客一起发现更多美好的故事，更多精彩的生活，
这就是我和我的逍客，用车全汇报，
保持这份热爱，保持这份热情，我们一路相伴。