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EC180更换电装蜗牛喇叭教程
1 39 发布于 2017-10-23 09:31:56 只看楼主 热门标准
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首先感谢论坛车友“不沉的振远”,这次更换喇叭主要是看的他的教程“和EC180原厂电动车喇叭说byebye,更换双音蜗牛喇叭教程”,https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-4264-66467846-1.html,中途又咨询了他喇叭接口,再次感谢。

为什么要换喇叭,原车喇叭是赛歌SEGER盆式喇叭,只有高音单喇叭,所以声音听起来尖锐并且小,网上查了查,准备换个品牌的蜗牛喇叭,在电装和博世中选择了电装。

材料:电装蜗牛喇叭,喇叭继电器,专用喇叭接头,4040十字不锈钢连接板,M8螺丝螺帽垫片*3,M6螺丝垫片*1,扎带若干,绝缘胶带
工具:10mm套筒,十字花螺丝刀,M8六棱,美工刀片

备注:解释下这个4040十字不锈钢连接板是什么,这个买来用作喇叭的支架,因为原车只有一个喇叭,对应一个固定口,而改装的是双喇叭,所以需要支架固定,“不沉的振远”教程上是自己打孔DIY的,因为我手中没工具,就在马云家搜索,找到了这个支架,效果很赞。
喇叭继电器是单喇叭改装双喇叭所必须的,本来买的电装的套餐,收到货才发现继电器是第三方的。继电器也可以保护电路。
专用喇叭接头是“不沉的振远”提供的照片,可以无损连接原车接头,不需要二次改装。

步骤:
1、先把工具准备好,用M8螺丝将喇叭固定在4040十字连接板上

右下角的就是4040十字连接板,厚度3mm,需要用M8螺丝

将喇叭固定

建议大家这两个螺丝不要拧太紧,因为后期还要调节角度

2、拆车,这个不过多解释,“不沉的振远”帖子很详细,只要抱着下手要狠、不心疼车的心态,都能拆下来,切记不要把螺丝和螺丝刀掉进里面。

这4个螺丝是用10mm套筒拆下来。

后面有5个螺丝,需要用十字螺丝刀,切记不要把螺丝掉下去

拆完螺丝拆卡扣,从两边开始,往外拉护板,另一只手伸进里面按压卡扣,使点劲很容易下来

3、更换喇叭,取下原车喇叭,更换新的喇叭

位置1为原车喇叭固定接口,需要自备M6的螺丝
位置2为原车喇叭,后面的原车喇叭接口,有铁丝固定,用工具可以很轻松的将铁丝撬开后分离接口

原车喇叭,SEGER盆型喇叭,上面的H代表高音,而双喇叭分别为H和L,代表高音和低音

将4040十字连接板固定在原车喇叭支架上,需要调整支架和喇叭角度,尽量不要将喇叭接触到车上其它位置,喇叭口要朝下,前面第一步说过不要将喇叭固定太紧,调整好角度后,再将螺丝拧紧。图中圈的位置需要用M6的螺丝螺帽垫片。我后面加了两个螺帽防止脱落

4、将喇叭继电器连接到喇叭上

继电器大概就是这个样子
黑色的搭铁或接负极
红色的接电源正极
每个喇叭接一个蓝色线一个黑色线,不要接同色

此处搭铁,用M8的螺丝可以固定,一定要搭铁,否则喇叭没声音

原车喇叭接头,感谢“不沉的振远”提供的图片

购买的时候选择这个,适用于标志、雪铁龙、吉利、帝豪、菲亚特的接头

购买的上图的接头需要改装一下,将购买的插头同一位置用美工刀修改成如图所示的长度

线连接好后,将继电器红色线连接到电源正极,需要用到10mm套筒,建议红色线从后面接,这样可以盖上电源正极保护盖

5、测试喇叭,成功后将线束用扎带固定,将电机护板原步骤装上后改装成功。

6、备注:喇叭可以去京东或者天猫购买,这个自己找就可以了,也可以私信地址
4040十字不锈钢连接板和螺丝不太好找,给大家发图,不知道会不会被和谐

宇昊通五金店,忘了买M6的螺丝,购买M6的螺丝一定要买垫片

4040十字连接板尺寸

7、再次感谢“不沉的振远”

最后编辑于2017-10-23 09:53:18
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