日前，据媒体报道，哪吒汽车南宁工厂已经停工半个多月，厂区内一片荒凉，只剩守门的保安和没卖出去的库存车。据附近村民表示，库存车摆在这里已经有半年，库存车被拉走然后又被拉回来。知情员工称，“库存车被拉走，有公司调车，也有供应商为了催款扣车，要挟老板付钱，拉走的车卖不掉又没地方放，爆款还需要成本，所以又给送回来了。”

该篇报道援据哪吒汽车内部人士话术，2023年哪吒汽车的整体销量目标是冲着25万辆去的，工厂的生产节奏也是跟着销量目标走的，实际上，去年的销量只完成了一半，积压了大量的库存车在经销商和工厂。南宁工厂停工，一方面是因为暂时不需要这么多生产线，另一方面也是南宁不承担生产今年推出的新车型。

对此哪吒汽车CEO张勇回应称，南宁工厂是出口基地，其中今年就会有5-6万台KD件的出口任务。文章里面写到有很便宜的车要处理，价格太给力了，这么便宜的车，请给我来一万台。

3月1日，哪吒汽车公布2月交付数据，全球共计交付新车6085台。对比其他新势力品牌来看，其表现优于小鹏、岚图、阿维塔，仅次于极氪、零跑，总体表现尚可。

今年春节假期过后，哪吒汽车曾因年终奖推迟发放，引发公司部分员工不满，在社交平台上吐槽。随后哪吒汽车CEO张勇回应称，奖金会在3月份发放，去年日子那么难，哪吒也没有想过降薪/裁员，可能公司少部份员工不习惯过苦日子吧，看来有必要把寒气传递到每一个人。