要是我选会更倾向A8。虽说2.0的，但A8毕竟是更高档的车，那些配置用着舒服，出去更有面子。要是你对动力要求不高，6缸梦和实际享受比，还是后者实在，别管别人咋说了。

小排量丢不丢人的没那么重要吧，我觉得现在看品牌型号的人已经不是那么多了，主要看自己的心理需求是否给你自己能提供情绪价值，试驾一下动力操控和底盘感受，觉得哪一步更让自己的内心满足就好了。

奥迪A8的设计，就像是为成功人士量身定制的一样，既符合身份又充满个性

奥迪a8标志就是霸气！

哪家店包牌包税新车能55？没有可能。

毫无疑问必须A8,但是55万上路利息不少吧？最低我看到58万上路的。

这么跟你说吧55a6除了动力比它强以外，其他一切都不如45的a8，整车隔音跟内饰用料，还有底盘质感那都是C级的A6不可逾越的鸿沟。再说回该买a6还是a8的话题，如果平时都是自己在城市用车那还是选 a6毕竟车小点在城市里还是更好开，A8五米三的长度在城市里用确实开着难受，如果平时商务应酬高速比较多那就选a8。我上一台是12年改款第一批2.8v6 的 a6，现在是50的a8两个车在隔音内饰用料还有底盘给我的质感那就是明显差出一个级别的。如果想选a8对于到底是选45的还是50或者55的a8我的观点是预算充足尽量不要45的，毕竟两吨多的车还是3.0的更从容一些。动力这个东西你可以不用但不能没有。

A8L、A6L最好选2.0T。原因：

1。因为奥迪3.0的都是带48V，这玩意是胎里疾，除了保修期，换一个好几万。原本奥迪用户买3.0的都怕发生问题，奥迪给了延保，但现在据说换风冷，你想想原本水冷，居然换风冷，还不再延保，风冷也不一定靠得住，也说奥迪车主要求换新款水冷，总之你别踩坑。

2。奥迪A8L全系四驱是机械的，真正奥迪精髓啊，而A6L全系已经为了降低成本，已经改为适时四驱，这个是高档与中档的重大差别。A8L也就这个占优势，其他都不如S、7.

还要想吗，A8，即使是2.0的…

55是全款还是？

宁做鸡头不当凤尾

你就是60的A6他也是6 40的8他也是8 不一个东西 预算够了直接8 没啥可比性啊

45A4跟40a6 还有的纠结 55的6子跟45的8 没啥好纠结的 只要你说你钱够的话不差这七八万块钱

有钱直接上8

5米3，太长了…

这有什么纠结的？这两个根本不是一个东西！宁***头，不要凤尾，宁要高一个级别的丐版，不要低一个级别的顶配，这是购车的基本原则。你别管它是2.0T的A8，就凭全时四驱、全铝车身、空气悬挂，就这三样，甩A6十八条街。而且，A8只有2.0T的这一款是纯汽油机头，不带48伏轻混，这玩意100%中招，概无例外。

D级和C级没有可比性，闭眼D

老弟 45的A8没牌面，直接选60的霍希吧

好多人说这个6缸会有48v的问题，我已经来了两年快6万公里了，目前是还没出现这个问题的，之前也问过4S店，这个电机延保8年，所以不用担心坏不坏的。

追求梦想A8可以，但路人只会认为你是司机，追求动力可以上S4，S5，AMG这些，价位也都跟你这个重叠，然后A6的55我们这边落车我记得是四十以内，反之比你那个47上路肯定是要便宜，你再了解了解吧