一个风和日丽的初冬，我参加了在杭州萧山世界旅游博览馆馆举办的5城5车对比试驾品鉴会杭州站的奥迪E5 Sportback E战到底活动。

主办方奥迪厂家和汽车之家安排很周到，一路跟着指示牌就找到了活动地-浮湘阁。

签完到，入座试驾会嘉宾区，因为我到的比较早，这时嘉宾区还没几个人。

过了一会儿，嘉宾全部到达，主持人和试驾教练登场，在试驾之前为我们详细介绍了奥迪 E5 Sportback各项亮点。

奥迪传统豪华品牌基因与中国创新科技在比交融，强强联合，最像新势力的奥迪～

负离子香氛系统，森林氧吧～

奥迪看家本领，quattro智能四驱，必须安排～

C-NCAP中保研五星安全～

奥迪E5 Sportback有双五星标准，除了刚才的安全五星，还有健康空间也是五星！

听完各种亮点后，我们跃跃欲试，于是赶紧来到户外静态体验一下奥迪E5 Sportback。

这是一张充满未来感、可发光的前脸，由奥迪TT、RS6瓦罐的设计师操刀设计，保留了奥迪经典六边形大嘴轮廓，并加入了发光式格栅效果，并且车标从四环改成了AUDI字母，科技感十足～

数字式日间行车灯和矩阵式Led大灯～

宽体姿态，轿跑定位，既不是轿车也不是猎装车，更不是suv，倒像是一个潮流新物种。

20寸运动轮毂，倍耐力扁胎，还有劳斯莱斯同款轮毂罩，无论车轮怎么转，标志都能保持不动。

车尾设计跟前脸遥相呼应，它也拥有令人过目不忘的发光数字签名、流畅性感的轮廓和扎实稳健的姿态，将奥迪的电动未来美学与运动基因展现得淋漓尽致。

侧面前短悬、长轴距，想必车内空间必定不会差。

坐进车内，首先映入眼帘的就是这张超感广域屏，眼界宽、4k效果好，如果挡住车标，妥妥的新势力感觉，这已经不是传统的奥迪，也不是传统的BBA了～

不光大屏给人新势力感觉，智能的奥迪助手同样新势力：它是一个4.29英寸OLED曲面屏，居然搭载了豆包与科大讯飞双引擎！刚才在嘉宾席介绍亮点时说它的特点是“会说话、懂场景、常陪伴”，还会改变形态（支持20+形象），更能持续OTA，情绪价值简直拉满～

奥迪E5 Sportback两侧还搭载了超清电子外后视镜，这种后视镜的优点是在遭遇风雨强光的时候能始终保持视野清晰，还有智能广角功能，比传统后视镜看的更广，守护我们安心出行。

全车搭载bose音响系统，这就不用过多介绍啦，两个字，给力！

11.9英寸的驾驶员曲面仪表屏，显示信息丰富多彩！仪表屏上方还有AR-HUD，它可以把关键驾驶信息（如车速、导航箭头等）直接投射到驾驶员前方视野的道路上。

14.5英寸的中控触摸主屏，与仪表屏无缝连接，形成一个视觉整体，构成驾驶员前方的信息中枢。屏幕向驾驶者微倾，便于操作。

10.9英寸副驾驶娱乐屏，副驾专享，它带有隐私视角技术（防窥屏），可以确保在驾驶时不会分散驾驶员注意力。

中控除了杯架和储物格外，还有一个手机无线充电板，两个实体滚轮和一块小屏幕，滚轮和小屏幕不但能控制音量和曲目，还能调节驾驶模式等等，功能齐全～

前面提到前短悬长轴距，所以调整前排舒适坐姿后，后排空间自然很不错，坐上去后也没有去比划几指几拳的必要啦～

后排中间扶手有两个杯架和一个小储物格，座椅舒适度适中，带加热功能，除了包裹性不如前排外，还不错。

再回到前排，一体式头枕运动化设计，座椅材质在触感、耐用性和美观度上都属上乘，带多向电动调节与记忆功能，通风、加热、按摩也全部安排上了，无短板。

后备箱开口很大，内部形状还算规整，地板平坦，放置大件物品应该没什么压力，标准容积约520-530升左右。

静态体验完，已时近中午，于是享用丰盛午餐～

午餐后稍作休息，继续活动项目。由于嘉宾众多，于是分为两批，一批先去动态试驾，另一批去浮湘阁室内做手工体验。我被分在手工体验批，内容是做一件有趣的事——将奥迪E5 Sportback的流动线条，从公路上“剥离”，凝固于一块亚克力板中。手工老师跟我们讲：这不仅仅是一盏灯，这是用光重新解构一辆车的灵魂，以雕刻为笔以亚克力为画布，在光影的虚实之间再现奥迪E5 Sportback的动感型格～

这是属于我自己的奥迪 E5 Sportback！

手工体验完，再享用一会儿茶点后，就等到另一批嘉宾结束了动态试驾，于是互换内容，轮到我去试驾啦～

试驾内容就拍不了太多照片了，遵守交通规则人人有责。
路线是从世界旅游博览馆内部道路出发，延眉山路行驶，再掉头回程，我们会一一体验奥迪E5 Sportback、某来ET5T、某米Su7、某米Yu7和某斯拉3。道路试驾中让我印象最深的是，奥迪E5 Sportback拥有渐进式转向和正负5度后轮转向技术，在对向单车道的时候掉头，很轻松就一把过，而其他车需要向右借道才能一把过，甚至两把才能过。城区辅助驾驶方面，奥迪E5 Sportback的表现也可圈可点，得益于头顶的激光雷达、多个毫米波雷达以及多个摄像头等，再结合奥迪新一代的 “自适应驾驶辅助系统增强版”系统，可以大幅减轻驾驶负担，它能自动完成跟停、跟随前车重新起步，并在车道线清晰时保持居中，给我的体验感非常棒！空气悬架+CDC减震，让它可以自动调节悬架高低软硬，所以给我感受是操控很好，过减速带也不怎么颠簸。奥迪E5 Sportback用了前后永磁同步双电机，百公里加速只有3.4秒，而且还有动力强、转速高、电耗低的特点，可惜我们的试驾路线复杂，最高时速也限制在60公里/小时，无法体验出它的真实性能，希望以后有机会的话能在更适合的场地再体验一下。

道路试驾结束，标志着本次活动正式接近尾声，最后主办方还给每位嘉宾准备了丰富的伴手礼，真是太有心啦～通过这次活动，我深刻体会到奥迪E5 Sportback凭数字美学与卓越驾控，在5城5车对决中尽显锋芒，以实力诠释“E战到底”的电动新境！