很多试了都晕。

销售说的得适应一段时间。

我前天去试驾了，也晕，什么问题

M9有缓减晕车功能，车机里面设置

关掉动能回收会好点

昨晚做了荣威商务电车回家，也是差点吐了。不知道啥原因

现在也是品牌太多不知道怎么选，刚卖了车，昨晚坐商务电回家居然晕车，

我开始没感觉，就加速完了后，差点吐了，起速太快导致，要一般速度也晕。估计不适应，慢慢来

下次试驾带个测辐射的设备，一测便知

现在太卷了，自动驾驶也不知道真有用么，而且停车难也是问题，哪里都是车。还有现在品牌太多不知道怎么选，卖车贬值也很高，更新和手机一样快，但是汽车贵的毕竟还是几十万的产品

各位老板平时没叫过滴滴吗？我常叫滴滴，都是电车，没感觉晕车啊

试试理想L9 24款

加速太快了，应该是习惯了平稳加速，现在来个腾云驾雾，那就晕了。
没有去试过，开过唐，开车感觉不晕。

反正选了很多车，06年时买凯美瑞时也是各种喷，后来又买了甲克虫，还是各种喷，说车太小，买来接小孩，买菜用的，想把丰田换了，找了三年的车，没一辆适合的，奔驰宝马小毛病多牛毛，看了好久的RX，虽说新款，也没啥升级，后来已确定D9了，被朋友嘲笑大面包，好吧，等等，哈哈，等到了M9发布会，就大定了，现在等车。

model y的车主，去试驾了一下M9，一开始的时候确实有点感觉晕，似乎是车辆的密闭性比较高，然后行驶的时候没有发动机的噪音，只有车轮的噪音在车厢里面的共振，一开始耳朵有点感觉。有可能跟model y一开始的时候一样的情况，21年刚国产销售的时候，车主都反应共振比较严重，然后特斯拉召回，在后备箱门上加装了密封条，这种现象好了很多，再慢慢的就适应了。

除了车的原因外 有的人是容易晕 感统失调 个人体质差异

晕车是电车的天赋能力，加速和动能回收都让人很难受

应该是两点:1，静谧性太好，噪音隔绝较好，隔绝了大部分噪音，但低频能量强，车内低频占主要成分，导致晕车，一般播放音乐能有效缓解一些。2，加速度变化速率大，身体没适应。我本身晕车比较离谱，我开车都没事，坐车想不晕只能坐10万以内大空间的。你试驾应该能感受到M9要比L9晕车反应小一点，反正我是这种感觉，总体感觉没那么晃

去坐几次滴滴电车的，看看怎样？

把动能回收关闭了 马上不晕

空气悬挂的原因：习惯了非空气悬挂颠簸感，在乘坐空气悬挂车型时，总感觉身体一直往下落，容易晕车！