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5.5万公里的v260,我跟老婆保证不再改了。
1 118 发布于 2021-07-07 18:21:24 只看楼主 热门标准
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一转眼一年四个月的时间我的v260短轴尊贵就跑了55000公里,大概说说这个车的优点和缺点。
先说优点
1:福建奔驰这个v260的底盘再高速上确实稳定性那是yyds!一般的轿车都不是对手,我自己两台车,另外一台是992的911,我每天都会换着开,从来都不会觉得v的车身有过多的晃动。
2:然后是空间,国内在售的mpv能打败v260的只有v260L了。
3:动力,m274发动机虽然“落后”了一些,但是使用油耗跟动力我都很满意,我是给车子刷了hg一阶的程序,长期使用石化的98号油,高速很少被超车,路灯起步很凌厉,平均油耗一直在11升多一点点。

再说说缺点
1:装配质量差,车内莫名其妙的各种异响,有内饰件摩擦的响声,扣件松动的响声,副驾驶储物箱需要很大力气才能关紧等等。
2:底盘滤震真的差,虽然我做了很多底盘的改装但是只能说有很大的改善,原车的底盘零零散散的震动真的很掉价。
3:第三排座椅无法收纳,导致空间虽然大但是利用率低。


最后自吹一下,

经过这一年四个月陆陆续续不断的升级调教底盘,目前很膨胀的自我感觉是国内最舒服的v级,秒杀2020空气悬架车型。不喜欢打太多字了,简单汇报近期更换的零件如下。
1:2020款v260L原厂拆车前后保险杠-6k
2:自制acc支架-0.5k(师傅专利不让我拍照)-这东西不改的话19款v260尊贵换20款v260L的满天星中网acc会报脏污的故障,我问了全网配件贩子没有能解决的。
3:更换气动控制器-8k
4:更换定制区分前后数据的19寸国锻轮毂-9k
5:更换米其林245/45/19特斯拉models原配型号静音轮胎四条-5.2k
6:更换ap原装刹车盘-4.5k
7:更换两个华为50w无线充电器-0.7k
8:避震调教线路优化重走等人工-3k

发帖后有很多人私信我手机充电器怎么装,电源怎么接,其实很简单,某宝都有配件。大家可以去搜索v260专用手机支架,我装在仪表台上方的就是用的这个支架,装在仪表台下方的支架可以在某宝搜索smartmore车品这个店找一个3m胶底座17mm通用球头即可。只需充电器我几户把某宝里品牌无线车充都买了一遍发现只有!只有!华为的50w无线车充可以两个手机完美同时使用(我是苹果12promax和三星note20u),其他的牌子要么充电特别慢,要么无法边开导航边充电,要么就是经常断充。关于充电器的安装位置以及如何取电我拍了图片放在最后。


ps:论坛里的各位商家,大家无冤无仇请不要拿我的图去胡乱营销。我车子的底盘效果你们调不出来。




正常使用高度

19款换20款前杠带满天星中网严丝合缝,直接装回原车雷达

装20款后杠也是直接换装,原车雷达直接装

降到最低

升到最高

四轮高度独立控制

懒得调左右高度拍摄了

正常使用高度轮毂数据

降到最低轮毂数据

也想玩姿态……但是怕老婆

轻度越野完全没压力

跑了5万公里的气囊

气动控制器

定制的轮毂当然要打上自己的id

后刹车还在研究怎么改

驾驶室两个手机无线充的安装位置

截止发稿时的公里数

娇气的m274发动机,因为长期加98号油,偶尔加一次95号油就会亮发动机故障灯,加回98就好了

爬山都是小事

换轮毂不换包围的样式

充电中的样子


如何取电

已经被用尽的原车扶手箱电源接口

第二排座椅充电方案

  • 装饰改装
最后编辑于2021-07-11 08:05:22
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