极狐阿尔法S5实车已经到店，这款车型以其超低的风阻系数和强大的动力性能吸引了众多消费者的关注。

首先，极狐阿尔法S5的风阻系数仅为0.1925，这比小米SU7的风阻系数0.195还要低，表现出色。这得益于其车身侧面的溜背式造型和流畅的曲面设计，以及隐藏式门把手等创新设计。同时，尾部的可升降电动尾翼和底部夸张的熏黑扩散器也为车辆提供了更好的空气动力学性能，使得极狐阿尔法S5在行驶过程中能够更加稳定、流畅。

在动力方面，极狐阿尔法S5提供了单电机和双电机两个版本供消费者选择。单电机版搭载最大功率为185kW的驱动电机，而双电机版则搭载200kW+190kW前后双电机，系统综合功率高达390kW（530马力），峰值扭矩690N·m。这样的动力配置使得极狐阿尔法S5在加速和行驶过程中都能够提供出色的性能表现，百公里加速仅需3.7秒，并且从80km/h到120km/h的连续加速基本无衰减。

此外，极狐阿尔法S5还配备了全域800V的电气系统，这意味着其充电速度更快，能够在短时间内充满电池，提高了使用便利性。同时，全域800V的电气系统也为车辆提供了更高的能量利用效率，进一步提升了其续航里程。

总的来说，极狐阿尔法S5实车的到店为消费者提供了一款具有出色风阻系数和强大动力性能的车型选择。其独特的设计和优秀的性能表现相信会在未来市场中获得更多消费者的青睐。