A6L 2.7TDI 涡轮增压更换
1 19 发布于 2015-10-04 11:51:41 只看楼主 热门标准
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10年买的车,
12万公里的时候,换了第一稿涡轮增压器,原因是漏油,动力有衰减;
18万公里的时候,第二个涡轮坏了,换了第三个涡轮;
涡轮很贵啊,而且以每年25%的价格速度上涨,以后建议大家不要理财了,买几个涡轮就可以,5年内,估计保值升值;
为什么换第二个涡轮:
因为涡轮的风扇的螺丝掉了,把叶片打碎了,车肯定不行了;
幸运的是,发动机没事,没有拉缸;
你想,那么多的金属碎片进入发动机。。。怕死了;
发动机修理一下15万左右。。。
开车是一个拼人品的活。。。。。。
看图,冒烟的那个图是刚把涡轮换了以后,有机油进入什么管路。开的现在没有那么多了

刚修好的时候,有机油;
火箭要发动一般的赶脚。。。。。。


那就是螺丝、叶子打碎的金属碎块
这是大的,还有很多细小的
散热器也得拆了
清洗


新的涡轮增压器

据说是原厂的标志



看到了吧中间的螺丝掉了;
然后那个风扇的金属片碎了。。。。

最后编辑于2015-10-04 11:53:27
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