官方称其为1号乐动套包

据极氪小程序消息，自1月1日起，结束时间未知，选购WE版车型（即低配），在车价立减至26.9万的优惠不变后还额外赠送1号乐动套包，官方显示价值34000元，内含选配需要花费28000元的高性能空气悬架套装以及6000元的YAMAHA环绕立体高级音响。

值得一提的是，此次优惠活动后，WE版极氪001选装性能进阶套装后，其与顶配即YOU版的区别仅在于轮毂尺寸以及感应门、充电桩以及冬季温度包（包含方向盘及后排座椅加热）。而二者之间价格差距近50000元。而中配的ME版更是价格高于WE版配置却不及WE。不免让人有些啼笑皆非。显而易见的是，极氪001的意向车主们无脑选购WE版即可（1号乐动套包优惠期内）。

在新能源汽车技术发展突飞猛进的现在，车企们的内卷为我们带来高性价比的优秀汽车的同时，产品高速更新迭代同样也带来了问题：以极氪001这样20-30万价格区间的新能源车型为例，刚买的新车可能半年之内就以各种形式降价3-5万，1年之后就全方位被价格更低的新车系超越。

相信没人愿意接受这样的结果。价格一降再降，技术更新突破以年甚至季度为基准单位，新能源汽车的生命周期比起燃油车大大缩短。某国内车企董事长是这样说的：新能源汽车就是在四个轮子上装一部智能手机，但价值体量上的差距决定了汽车不能像手机一样每年一款新作，这样会让消费者不敢买也买不起我们的新能源汽车。