天逸是涡轮增压发动机，自带自动启停功能，所以在停车或者等待红绿灯的情况下发动机是处于休息状态的，而电池工作，这样的情况下能相对省油，但是电池寿命会缩短，通常情况下三年电池就不行了，我记得以前开自吸发动机的车电池坚持了五年才换，又想省油还不费电池似乎不太可能，所以鱼与熊掌不可兼得就这这么个道理。
天逸原厂的电池是骆驼牌的，这是一个老牌子了，质量很稳定，这足以证明天逸的原厂件配件都不差。我的电池其实还能用，因为平常开车我经常关闭自动启停功能，所以消耗电池也不厉害，更换的原因是一位车友刚换成瓦尔塔的电池后、发现他还参与过店内换电池的活动，因为票快到期了，所以没办法，那只能忍痛割爱，再换回原厂的，不用瓦尔塔的了，想想我的车也快要换电池了，干脆直接装我车上算了，嘿嘿。
电池的安装和拆解非常的简单，因为电池重，所以固定的非常牢固，天逸的电池仓位置靠里，在松掉上面的卡子后，还要松掉下面的固定片，这需要一个小的套筒才能完成作业，这里注意的一点就是火线一定不要和零线碰到一起，要甩到一边去，安装的时候要一次卡到位再紧好，要不虚接容易出火花，不安全，其他的工作就是恢复最初的样子了，电池安装完毕，回到车上把时间调
整好就算大功告成了，整个步骤非常简单，自己就能更换。
其实有时候想想自己动手处理一些汽车上简单的问题又能学习经验还能增加动手能力，也是一件两全其美的事，都说法系车反人类，但是我第一次上手都没有觉得费劲，这可能是喜欢与不喜欢的缘故吧。
从拆解更换电池我发现天逸的做工用料还是很扎实的，不去与其他品牌做对比，就这个价位和用料已经很值了！