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没有Type-R，9代思域就不能好好玩了？
本田信仰什么？当然VETC、红头、Type-R这些性能图腾了。思域怎么玩？当然往Type-R靠拢啊，移植红头最好啊，但如果没有了Type-R，思域不就没有改装价值？
本田思域Type-R，个响当当名号，从第六代思域开始诞生最强思域型号，但并不每代车型都有Type-R型号，或者这样说吧，并不每个版本思域都有Type-R。按照不同发售区，思域致可以分为日版和欧版两类型，从第代思域开始，欧版思域倾向掀背造型，而日版车型更倾向于厢买菜样式。欧规掀背思域几乎每代车型都延续了推出Type-R型号传统，但日版车型从EK9之后，就跳到了第代车型FD2 Type-R。而由于引进国内生产思域基于日版车型而来，所以国产第代思域FA1与FD2属于同平台，那么8代思域在国内玩法就精彩了，加后期基于日版前脸推出思铭，国内全套FD2化改装可谓轻而易举。
到了第9代思域，厢车型Type-R缺席，最性能型号就有搭载K24发动机Si，没有红头没有红章，情怀指数当然打折扣。
论外形，9代思域基于8代车型优化而来，线条更加钢炼，运动感不输代，怎么说也颇有运动感款车型，难道没有了Type-R，9代思域就没有改装价值了？
当然不，只要花心思，任何车型都能玩得出众，就算卡罗拉也有劲爆案例，我们就来看看这个9代轻改案例怎么样吧！
当然不，只要花心思，任何车型都能玩得出众，就算卡罗拉也有劲爆案例，我们就来看看这个9代轻改案例怎么样吧！
曾经也有见过非常夸张9代思域姿态改装案例，吸睛固然，但那种玩法太极端，其实简单更换套运动避震，运动轮圈，稍微带点性能范走街风格改装也挺适合9代思域。
因为车身线条本来就非常流线和低，所以思域天生还挺适合走运动路线。
虽然说改装部位不多，但从车尾还能透露出车主心思，包括暗藏在车底后悬挂加强杆，单出排气都透露日本街车改装范儿，这本田风格。
17寸RAYS锻造轮毂，加AD08轮胎，不仅仅颜值有提升，对于整体操控性能也会有质飞跃。
动力方面同样没有刀阔斧改装，原装发动机进行周边强化与升级，这思路对，如果移植红头，肯定没有原厂Type-R或者SI来那么平衡，除非买不到吧，要不然移植定不最佳选择，反而周边些强化可以有更投资回报率。
气门室盖改成了蓝色看去更加醒目，估计心情也会更好吧。
进气采用了更流量冬菇头，可以提升转时进气效率。
内装方面，更换赛车方向盘可以改善手感，令转向更加精准。
原厂制造Type-R确可以提供好升级参考，但改装本来就种向外界表达自我种方式，如果每部改装车都只有固定改装方向或者改装方案，那就不应该叫改装车，而叫做量产车。所以不存在说没有性能版本参考就不能改装说法，只要有好想法，任何车型都可以实现好改装案例。
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