它的独特设计和底盘调校吸引了我。开了半个月，整体感受不错，但也发现了一些小问题，分享一下真实体验。


最满意的部分

1. 底盘舒适性：天逸的MCS大师级底盘确实名不虚传，过减速带和坑洼路面时滤震效果很好，比很多独立悬架的车还要稳，长途驾驶不会觉得累。

2. 外观个性：分体式大灯和悬浮车顶的设计很有辨识度，开在路上回头率很高，虽然有人觉得另类，但我很喜欢这种不随大流的感觉。

3. 性价比高：优惠后落地14万左右，配置比同价位的日系车丰富，像全景天窗、真皮座椅、主动刹车这些都有，性价比不错。

两个不太满意的地方

1. 车机系统反应慢：冷启动时车机要等10秒左右才能正常操作，语音识别偶尔会卡顿，导航指令有时候要说两遍才能识别，希望后期OTA能优化。

2. 后排座椅偏短：虽然腿部空间够用，但坐垫长度略短，大腿支撑不足，长途乘坐可能会有点累，如果能加长5cm会更好。

天逸是一台优缺点都很明显的车，适合追求个性、注重底盘舒适性的买家。如果能接受车机反应稍慢和后排座椅稍短的问题，它在这个价位还是很有竞争力