先发两张模型成品照.

早先得知MENG要出这款套件时便兴奋不已.
封绘构图的霸气与色调的完美搭配,让我感到惊艳.
本次封绘水准再次刷新MENG民用系列的新高度.

MENG的民用系列全部是现代主流新款车型,应该都是花了版权费的.
比起那些专做版权过期的几十年前的老车型,美其名曰"经典"的厂商来说,MENG的诚意十足.

盒子大小做得很富余,板件在里面不会被过份挤压.

板件:
A板件
依旧采用射出即抛光的成型技术.

我一眼看到这板件就感到难度颇大.
表面如此之多的凹凸细节,给光泽漆面带来了巨大的难度.
凹陷的地方喷漆时非常容易积漆,抛光时突出的部分也容易磨穿.

当然这只是我的经验告诉我的,具体如何还得做了才知道.
如果不做光泽漆面,那么这些就都不是问题了.

JEEP标志性的圆灯七孔设计,什么叫经典?
这个才叫经典,识别度高,历经岁月的洗礼依然不过时,才够资格被叫作经典.

B板件
内饰部分

中控台,比较肉哦.

C板件
底盘,行走部分

D板件
顶盖,联动部分

E板件
座椅部分
板件颜色不是封绘的那种深玫红的颜色,后期我要尝试怎么调出封绘的颜色,怎么喷出皮革质感...
估计会很难.

T板件
透明件部分.
这里必须给MENG点个赞,这块透明件的制作工艺应该已经达到了业界顶级水准了.
通透,光滑,无毛刺,无缩胶,无空泡.

轮胎,弹簧,胶套.
活动悬挂.

轮胎的LOGO被抹掉了,估计版权没谈下来.

分模线非常浅,而且是在边侧,注意安装方向,装上车后就很难看出来了.

金属镜面贴和水贴.
水贴是意大利C社代工的.

套件居然附送一张彩页的涂装指示.一共给了两种涂装指示.我个人更喜欢浅蓝这款.

开盒小结:
依旧保持MENG一贯的水准,定价比我预计的要低一些,估计也是因为少了发动机部分吧.
关于板件的分模剂是否有残留的问题,我本次的制作过程不会清洗板件,来试验一下.
目测,手测感觉分模剂并不多,因为板件背面推出孔做了一些特殊加长处理,来保证没有分模剂也能顺畅的脱出.


这也使得每块板件的厚度提升了.

另外板件合理的分件和流道加固保护的设计,合理而有效的保护了板件,纸盒底盒的厚度也使得我收到的这盒套件没有任何掉件和损坏.

不足之处就是作为敞篷式设计的车体,内饰部分的细节还是过于简单,细节还原不足.

至于不带发动机,我个人认为是双刃剑.
至少这样降低了售价.

制作准备:
这几个勺子是之前没收到套件前的试色结果.以我浅薄的审美观点来看,我最喜欢上排最右边的颜色.
即不同于普通的光泽漆面,又不同于金属底的仿电镀漆面.而是介于这两者之间.

上排最右的漆为:白底>珍珠银>荧光蓝.
这个荧光蓝就是之前被我痛批过的星影荧光蓝.非常难喷的一款漆,稀释少会喷蛛丝,本身遮盖力很弱,稀释多了堆积流挂严重.

但是,透明深蓝,透明蓝,都容易实现,唯独这个透明浅蓝,我找不到合适的颜料.
也只有这个荧光蓝能有一点透明浅蓝的影子了.

制作开始:
PS:本次制作过程没有素组状态.所有零件都是上完色后拍的照.

先从轮毂做起,喷黑>喷银>遮盖>喷黑.
这里也可以用珐琅漆分色的办法,更容易一些.
缺点就是珐琅漆耐操度略差.

组装底盘部分:
此处非常容易脱臼,后轮只要稍微左右一摆动即脱.

这个零件内部有一处推出孔没处理干净,导致液压杆不能完全缩进.这推出孔位置还真是选得好.

这里的红色部分需要先涂装完毕再组装.

底盘基本组装完毕.

这里又有一处脱臼得厉害.

红色座椅配色失败.
我个人是想尝试配出封绘那种红得发紫的玫红色来的.
很难,
不管是在红中加少量透明紫,还是加少量普通紫.结果都是让红色变得暗淡.
后来又尝试加入荧光红和荧光粉红,结果都是使红色变得诡异而已.
并不能做出鲜亮的玫红色,只好洗掉喷上了普通的盖亚红色.
由于这个过程过于冗长,中间过程省略掉,直接上完成图.

开始做车壳,背面先喷黑,喷黑的作用只是为了防止露出马脚.

车灯先喷银再遮盖.
这里用的银色越闪越好,我用的盖亚星光银.

车窗安装框也先喷黑,这里说明书并没有提及,我是根据实车和常识来的.

1500郡仕白补土打底.

珍珠银+荧光蓝.
荧光蓝太难喷了,加上这个复杂的车壳,积漆比较严重.这跟喷勺子完全是两回事.
只好洗掉重喷.

这是一个失败的尝试,但是不妨碍我下一次把荧光蓝用在车壳不那么复杂的地方,比如摩托车壳.
我经常做很多尝试,每一次做新的套件,都会尝试一下新的东西,或是技法,或是材料.
每一次失败都是一次宝贵的经验.
一方面是积累经验,另一方面也是厌恶重复.

最终定色,郡仕浅蓝+星光银.
在浅蓝中加入少量星光银,也只是为了漆面带一点金属质感罢了,加强一点反光,闪光的效果.

喷完光油,防止积漆流挂,平放着晾干是最好的选择.

遮盖喷银.

没有尺寸合适的打孔工具,用遮盖液修整.

贴完水贴后再喷一层光油,直接抛光.

最后一次遮盖喷黑色部分.

基本完成,硬顶造型不准备用,两块车门如果不粘的话超容易掉.
就做成封绘风格吧.

后车灯是遮盖分色的,效果还可以.

这里的雨刮跟车窗贴合度并不怎么好,当然也可能是我个人组装的问题.

旁边的小人是1:20的,会显得车比较小.

制作总结:
套件是目前市面上最好的牧马人拼装套件之一.
达到了MENG的正常水准,悬挂部分加分不少.

本套件最大的难度在于车壳部分光泽漆面的表现.
要在涂装完成的板件上粘接,也是一件非常有风险的操作.一不小心就会毁伤辛苦做好的漆面.(大家仔细看成品照的话能够发现车壳部分就有被胶水毁坏的漆面)
底盘部分设计很新颖,但是我组装时有两处地方非常容易脱臼.
活动悬挂的四根金属弹簧粗细适中,即便时间久了也不会像塑料悬挂那样容易失去弹性而趴窝.
活动悬挂灵活按压手感顺滑不生涩.
完成后车辆能够推着走,但是比较紧,还可能推着推着就轮胎脱出.
但这不重要,模型套件的本意就不是用来推着玩的.

套件没有给出发动机部分是正确的选择.
因为开模精度还达不到.
之前做过青岛社的全内构帕加尼,做到最后大量车壳根本无法闭合.

套件水贴在我看来少了一块,就是车尾号牌部分,至少印个“Jeep”的LOGO上去也好啊.

成品照部分:

以10分为满分的话,本套件综合评分能给7.6分吧.
值得一做.

民用拼装同价位套件中,悬挂很少有做得这么好的.我现在摆在桌上,没事就压两下,其乐无穷.

以上,感谢观看.