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981这代卡曼现在还值得入手吗？

1 7 发布于安徽 2022-10-15 10:17:51 只看楼主修改帖子

今天买了台981的卡曼回来，这是今年购入的第三台了，相对于目前的2.0T的718卡曼我还是更倾向于这代的自吸。这代卡曼13年上市，275马力290的最大扭矩，配合保时捷引以为傲的PDK变速箱，在当时同价位也是没有对手的。

现在看起来这代的卡曼颜值毫不逊色，竞速黄配这小小上扬的尾翼，走街的姿态外观完全不输911.

尾翼是可升降的

保时捷的内饰改款真的不多，内饰除了罗盘的位置，其他基本上看不出来新款和13款得区别在哪，这代年份的卡曼我更推荐竞速黄配黑内，当时的红内现在看起来都很显旧。

目前的行情价去入手这代的卡曼真的性价比很高。去年下半年这代卡曼售价在30大这样，今年汽车行情都掉了很多，孤傲的保时捷也没抗住行情的崩塌，目前13·15的卡曼目前售价在27·35之间看配置，比如我这台3万公里带SC组件的卡曼售价就能到30+。如果各位想入手这代的卡曼，一定要买带SC弹射组件的，一定要买，带SC的保时捷才是跑车，真的差距超级大，SC可以把转速拉倒5000开始，这时候的卡曼真的推背感很强，2.7的自吸如果不带SC真的没什么劲。

sport plus按钮就是SPORT CHRONO.就算运动加强模式，我们俗称的SC弹射组件，加大扭矩提高转速，换挡更加运动。

这代2.7自吸的机子口碑一直很好，275的马力 6缸，5.6的百公里加速放到现在也不弱了，可以加速跑不过现在的性能车，但是保时捷引以为傲的是操控。中置后驱的超跑布局，让这台小玩具在赛道上不虚任何同价位的性能车，只要技术好就能刷出来很好的圈速。而且这代的自吸发动机很稳定，保时捷的PDK无限弹射变速箱也很稳定，所以这个年份的车回来正常保养是没有什么暗病和需要大修的地方，颜值又高价格目前又很合适，养护成本又很低。还是很推荐手握30万去买一台好玩的车的。

当然这代的卡曼还有卡曼S 和卡曼GTS，如果预算够高的话，40万预算在现在这个行情也可以去收一台卡曼S，3.4的发动机真的比2.7的快很多。911的同款发动机放在布局更好，更轻的卡曼上，简直无敌的存在。

当然如果你的预算到了50多这个区间，也买不起或者看不上7.80万的991.1。那就直接上卡曼的顶级车型，卡曼GTS，英国和日本的981gts的二手价，基本相似车况的981gts都要比9911的34卡雷拉贵，所以现在看起来国内50预算就能买GTS 还是很划算的。3.4L六缸自吸中置后驱，最接近qt4的存在，绝对是被忽视的一台好车。