中午闲下来的时候偶然看到了成都摩托车女群前辈飞天兔侠的帖子，她提到汽车之家摩托车论坛是助她摩托梦开始的地方，颇有感触。对于我而言，虽然也开始使用起了摩托邦，但从汽车之家汽车论坛到现在的摩托车论坛，我一直把这里当作一个保留地，可以随时跟大家分享车与生活的点点滴滴。
       犹记得上一篇帖子是突然从标致SF转到了川崎Z250，当时还有车友回帖说等我出车的时候记得联系他……没有想到这一天来得如此之快。车是出了，出到了湖北，挂上闲鱼第一天……尘埃落定（隐晦地表达一下自己的车多么好……）。
       说本文的主角Vespa以前，交待一点点换车的原因。第一是个人最近两到三年的出门的时间很少，大部分时间在城市内活动，所以踏板更具有实用价值；第二，受到身边车友的影响，对街车失去了兴趣，想换复古车或者ADV。因此，萌生了换一台踏板，之后有机会再去入复古或者ADV的想法。小Z离开我的时候才1800+KM
       自我评价——执行力很强。所以Vespa就这么来了。
       人说踏板车有两种，一种叫Vespa，一种叫其他踏板车。当然这个评价可能极端了一些，但是Vespa的品牌价值却又实实在在地摆在那里……写帖子以前我专门登录到比亚乔摩托车部落去查了一下自己的注册时间，结果没有找到……让人难过。回忆一下，应该不短于4、5年了吧。其实就是想说，Vespa我一直是喜欢的。起初是被各种改装的Vespa靓照吸引，后来慢慢了解了品牌、文化……觉得这车太有范儿了。这根草，一直到今年终于因为各种契机被拔掉。
       看车当天就定了车，隔了两天就提车了。

目前小V已经完成了【日常生活中的实用改装二】：车力屋卡钳；米其林轮胎；LED大灯；脚踏架。改装不是为了花钱而花钱，而是为了车更好骑~~~（假装觉得自己很有道理）

分享完照片，最后分享一点点感受。
题目说的是回归情怀，确实，买Vespa的人需要一点点情怀，毕竟同样的价格，你有配置更高的车可以选择。此外，这里的情怀还有一点点用复古的方式去使用摩托车的情怀。骑上Vespa，你很难想要暴力地去冲它的速度极限（当然，也因为它冲不上去），你可能更愿意去享受与它一起路过的每一处乐趣，慢下来，走走停停，感受细微。
【优点】声音非常好听（换上天蝎会更好听~哈哈哈）；骑行感受非常非常非常好！！坐姿舒服，平稳~另外，有车友说停车抖动很大……呃……这一代Vespa貌似已经解决了这个问题，我确实没有感受到；颜值超级高，哪儿哪儿都是回头率；让人开心~~这能算优点吗？啦~~~~~
【缺点】漆太脆弱，放在车库里总要担心会不会被刮蹭；蜡烛大灯，甚至没有我的小牛照明效果好……不懂设计者的思考……
【油量】加一次油48左右，能够骑220KM，城市骑行，走走近郊没有任何问题。
【值得升级的】减震、轮胎、刹车和大灯无疑是短板，金币充足慢慢换，换了之后配上小V刚性十足的车身，哪儿都能够去！现在骑小V去西藏的车友可不少啦~~

好啦~以上就是本帖的所有陈述，保持分享~~下帖再见~~~相信下帖还会是小V~~~哈哈哈哈哈