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小时候住在崇文区幸福大街，一到过年准保要去一趟龙潭湖庙会。不光跟着家人去，和小伙伴约着去才有意思。没有大人跟着，吃喝玩乐相对自由。不过也会经常遇到余额不足的情况出现，几个人轮流啃一根糖葫芦的日子也有过。不得不说童年的这帮孩子不知道累，为了省钱坐11路过去，这样就可以省下5毛钱买吃喝，玩够了再走回家，现在看看距离也不近呢。苦逼的日子终于结束了，不过我年已蹉跎，只作故地重游，享受这片刻的宁静，站在相同的地点，唤醒内心深处那美好的记忆。

记得上次来龙潭庙会还是2019年，我带着当时的女朋友，为了省去停车排队的时间，我把车停在了工人俱乐部后身的小胡同里，俩人牵着手溜达过来的。如今我那前女友早已嫁作他人妇，我也有了自己的家，走到龙潭庙会大门口，有一股子‘人面不知何处去，桃花依旧笑春风’的感觉，很是奇妙。这种感觉像是有什么话却又不知道怎么说，最后化作微微一笑。话说我俩当时关系非常好，全赖她的母亲在中间搅和，现在来看就是NPD人格，给俩大耳刮子就老实那种。

逛庙会

来庙会那天是大年初一，人非常多，很热闹。逛庙会看的就是个热闹，我就喜欢人挤着人的感觉（仅限庙会）。

在庙会花高价钱吃一份平时想吃就能吃到的食物只为图个热闹。氛围很重要，会忘记所有烦恼。那一口灌肠咬下去，我还是那个半大孩子。末了喝一口蒜汁儿，从嗓子辣到胃里，瞬间把我拉回小时候。

以前就叫龙潭湖公园，后来到了2001年还是2002年改名龙潭公园。

这边停车不太方便，而且我是开212来的，外地牌子不让进二环，于是我把车停在肿瘤医院那里，步行几百米即可过桥抵达东南门。

打铁花

去完庙会不过瘾，又来到南中轴路月季主题公园逛逛。这边搞灯会，去年来过，感觉不错。虽然园子不大，但是吃喝玩乐一应俱全，小逛一下没问题。天黑之后会有打铁花，得早点去占位置。

我当时找了一个位置站那等着看打铁花，来了好几拨人想把我挤开一个口子自己占那，但都失败了。素质最低的不是自己来挑战，而是让孩子过来挤，简直废物。

节日氛围

亦庄这边的街道增加了不少灯，看点有两个，一个是泡桐大道，从荣京东街一直往北开即可。注意红绿灯和彩灯之间的联系，避免6分儿。第二个看点是科慧大道，小公园今年搞灯会，门口一条街上挂的全是彩灯，在这边开开车挺有节日氛围的。

这是泡桐大道

这是科慧大道

继续收拾我的小车

我打算参加春节期间的大兴安岭林海雪原穿越活动，当这篇帖子顺利发出说明我已返京，稍后会更新该活动帖子。

出发之前先把车搞一搞。去年在格聂C线把前杠磕了一个大坑，导致我这车看上去非常寒碜，影响我的照片质量，于是先把前杠换了。上次检查车况的时候发现右前油封有点渗油，和前杠一起换掉。

此外我将行车记录仪的线埋进了缝隙中，走暗线到U***接口，这样擦车的时候很方便。现在我的仪表台上面已经没有线了，看起来非常整洁。

走暗线

洗车方便了

擦擦玻璃

更换前杠

修车这事儿我是愿意相信咱们北京地区4S店的，只需提前沟通好，然后叫代驾把车送过去，之后就不用管了，非常踏实。

年前的事儿太多了，真是没办法才找的代驾。我这进京证一次是7天，第一天送车，最后一天取车，挺无奈的。我本来想开车过去，之后看看修车细节，检查检查别的零部件儿，拍点照片作为发帖素材，结果全被工作当中一些鸡零狗碎的事情搅和得头都大了。还好4S店工作人员非常给力，提出需求把车放那即可，极大程度帮助车主解决用车问题，非常贴心。

但是这些都是双向奔赴，自己要把需求说清楚，如果是自己没说清楚就不能赖别人。那些事儿逼五六的还是自己看着点吧，别因为自己最瓢说不清楚需求导致解决方案和自己内心不一致，然后喷人家工作人员。记住人与人之间是平等的，只是我们扮演的角色不同，大家都需要彼此尊重对方。

給狙击手结账

节前去看了狙击手，2月初放在这里贴车衣，来的时候已经完工了。我打算在春节前把账结了把车开走，这样我在春节不欠别人钱，心里得劲儿。不过我检查细节的时候发现了一些问题，店家说給返工，等节后再去拿车。

检查出问题就不能结账了，自己内心也不会有欠别人钱的感觉。

目前这台狙击手没有越野任务，也不着急改装，等后期再买个二手的专门玩改装。这台哑光灰是我的原型车，仅作为提供数据和‘拥有的感觉’两项职责。

出发前的准备工作

换了新油封和前杠之后还得多开几天，如发现问题赶紧解决。每次出远门的活动都非常艰苦，别的车系俱乐部也这样，所以要在出门之前把车和物资等问题统统处理好，一旦下道进入无人区之后，再遇到问题就会很麻烦。这次去大兴安岭连续三天遇到问题，车友情绪崩溃、连续陷车和呼叫外力救援等等。还好我车里物资储备丰富，心里有底就无所畏惧。

回到准备物资阶段。我这套装备是在25年川西活动时候定型的，每次出去基本上都是这些。尾箱放了三个储物包，每个包分成两个储物格，也就是六个储物格，如上图从右往左依次是车里过夜装备、气泵和车用工具、一次性碗筷和生活物资。最左侧放了一个防潮垫子，是为了在车里过夜准备的。

可能有的朋友会说，在冬天的大兴安岭零下二三十度，在车里过夜不是扯呢吗？其实不然，冬天掏雪尤其是无人区掏雪，一天出不去很正常。我这次就遇到了三台车陷车无法救援，等待本地救援队4个小时。如果本地救援队不来，那么我直接在车里睡觉等待第二天是完全可以的。汽车一宿不熄火的油耗大概是15升左右。我带着30升油桶和加满油进无人区，过夜完全没问题。

后排座椅上面会放两个包，一个是放衣服的，另一个是日常生活用品。主驾驶后面放水，想喝的时候直接伸手拿，有暖风吹的水不会很凉，喝起来很舒服。副驾驶后面放了个油桶，说是放，不如说是藏在那里。我这车一直没装副油箱，另一台越野车也没装，后来觉得拎个油桶也挺方便的，索性就这配置吧。

我这两台越野车都是轻量化改装，没有什么前后竞技杠外加岩石侧踏这种重物，油耗相比较低，对于拿多少油走多少路这种事情还是有谱的。

出门之前买了燃油添加剂，都说这种产品是智商税，我已经用好几年了，最早追溯到2018年，从大发特锐到软桥，再从BJ40到现在，一直用中间这个黑瓶的。两边那个是新品，买了三套作为今年上半年的储备物资使用。

目前这三瓶中已经用了两瓶，没有任何细微变化，只是心理作用。

接下来的活动

大兴安岭林海雪原活动已经结束，接下来是N35线穿越。不过随着《生命树》节目热播，导致N35线不好进，需要协调三个地方管事儿的，难度较大。如果能顺利前往N35，必须驾驶T01前往，与电视剧里的经典212来一次灵魂碰撞。想想要是把新款212开过去，是一种什么样的感受呢？

接下来是四五月份是另外一台越野车的俱乐部活动。进入六月之后我要准备东北自驾P2阶段，这次会驾驶狙击手，从北京出发，先到辽宁讨论尾门侧开改装问题，之后北上前往抚远市，再往北漠河市，之后南下前往阿尔山参加第三季寻秋觅色活动。不过这个要看工作安排，能不能完整走完不好说，希望能把侧开尾门的细节谈好。

大兴安岭林海雪原穿越部分图片分享

本次活动大概能发2-5帖，目前正在写作中。