在鸿蒙智行与赛力斯宣布调整合作模式、将问界主导权交还赛力斯之后，华为在智选车领域的最新资源倾斜方向正迅速明朗。

近日有行业消息爆料，鸿蒙智行年内可能还会推出两款重磅“9系”旗舰新车——分别是由奇瑞打造的智界R9，以及由上汽打造的尚界H9。虽然官方尚未正式官宣，但从近期供应链公告和战略布局来看，这一大动作已是蓄势待发。

智界R9：全主动悬架加持，9系旗舰从MPV延伸至SUV

作为华为与奇瑞联合打造的品牌，智界此前在9系序列中仅有MPV车型智界V9。智界R9的到来，将补齐其在大型豪华SUV市场的空缺：新车预计将搭载华为途灵龙行底盘的全主动悬架系统，由华为团队主导底盘调校。

奇瑞采购系统近期已正式上线涉及主动悬架零部件的操稳性能开发项目公告，被广泛视为智界R9落地的实质性前瞻。

尚界H9：搭载线控转向，上汽“第五界”向高端市场冲刺

作为华为与上汽合作推出的鸿蒙智行“第五界”，尚界首款车型H5主打15万级城市SUV市场。若要站稳高端市场，尚界急需一款旗舰产品打破天花板：尚界H9据爆料将可选装线控转向系统，进一步拉高智驾与底盘控制的上限。

H9的推出将直接填补尚界在9系高端旗舰市场的空白，帮助尚界实现“入门+高端”的双轮驱动。

华为精力重塑：资源倾斜“四界”，鸿蒙智行格局巨变

随着赛力斯开始主导问界的产品定义、营销与渠道体系，华为终端正将更多核心研发与营销资源向智界、享界、尊界、尚界倾斜。

智界R9与尚界H9的齐头并进，意味着鸿蒙智行正在以极快的节奏完成产品矩阵的换挡升级。底盘全主动悬架与线控转向等顶尖技术的落地，也将再次拉高智能电动车的竞争门槛。

对于即将到来的这两款9系新车，你更看好奇瑞主导的智界R9，还是上汽主导的尚界H9？