不知不觉中，发现小区的丰田车越来越多了，最近都是新款TNGA架构下的丰田车，在楼下随意溜达，这么一转弯一回头基本都会遇见一辆几辆，或许是自己买的也是丰田TNGA架构车型的缘故，对丰田最新款车都有关注，自然去下意识去注意了，也或许是这几年丰田车，在安全，品质，配置，操控下确实提升了很多，在我们北方也越来越被认可了，获得了更多消费者的信任选择，这不邻居年前刚提了一款丰田TNGA架构下的畅销车，全新卡罗拉混动，它选的是卡罗拉混动次顶配， 双擎 1.8L E-CVT GL-i精英版，珍珠白车身，

      卡罗拉，这个家轿销量王者，二道贩子最爱收的车型，谈起卡罗拉这三个字，几乎是家喻户晓，如果你选择10几万的轿车，它肯定是你绕不开的选择，12代的传承，60多年的积淀，卡罗拉的品质口碑早已是人人皆知，业界还有这么一句话，如果你不清楚自己到底想要什么样的车，那就买卡罗拉吧，肯定不后悔；

     

    全新的卡罗拉 从外观造型上就是全新的改变，一改之前丰田车的中庸设计，更加大胆前卫，也非常的年轻时尚，这代全新卡罗拉的外观设计，本人是很喜欢的，非常符合当代人的审美，相较于之前的丰田四平八稳的平庸设计之道，这代丰田车外观确实跟上了潮流，运动豪华时尚元素皆兼备，大胆前卫造型，让人过目不忘，给人冲劲十足的感觉，极具视觉冲击力，车侧部分用流畅自然的线条勾勒出大气优雅的车身侧面，腰线设计非常漂亮，豪华运动又不失稳重感，很有东方美学的韵味，车子外观的设计真的是让我十分喜欢，

     TNGA架构确实给丰田带来了全新的生命力，真的是看上去更好看，开起来更好开，用起来更安全，动力感受很顺滑，行驶很安静，如丝滑一般开起来很平稳，双擎动力发动机和电动机配合娴熟，怠速低速阶段发动机不启动，后排座椅下方的蓄电池提供动力来源，安静平顺，加速阶段发动机介入没有突兀感，没有顿挫感，一切衔接的都非常自然平顺，也许是纯电模式下真的太安静了，当发动机介入的时候除了会稍微听到一点发动机声音，其他没有任何感受，如果是急加速要去超车的话，动力也是比较有充分的储备的，爆发力度很强，推背感也是说来就来的，双擎的动力性加速性毋庸置疑，它给我带来的是那种惬意舒适的驾驶感受是汽油车不能比拟的，悬挂调教同样恰到好处，无论舒适度还是支撑性都能兼顾，毫不夸张的说每一公里都是极致体验；

    让我感到欣慰的是 全新卡罗拉的配置，全系标配8安全气囊，智行安全系统，可以到达L2级自动驾驶辅助级别，安全上提升很多，足以说明他的良心品质和超群实力，配置上，像电子手刹，AUTO Hold自动驻车，胎压监测，后多连杆独立悬架，四车窗一键升降，后排独立出风口，无钥匙进入一键式启动都有装配，而且很多实用配置都是全系标配的，非常给力

        优点：整体设计非常温馨，很适合家庭使用，实用主义，没有太多花里胡哨的设计，一切都是那么的朴实无华，内饰简洁轻快，用料和做工还算可以，谈不上品质档次，但也不至于那么low，

       缺点：这个配置，双擎精英版，可以算是混动的中配车型了，居然没有真皮座椅，没有真皮座椅也就算了了，我忍了，但是方向盘你也不是真皮，塑料感还是扑面而来的，哈哈，总之能省的全省了，内饰真的是很朴素，确实很朴实无华，当然买这车的人他们自己清楚自己看中了它什么，其他抠点也就忍了，因为咱选的就是一辆安全，耐用，节油，使用成本低的家庭用车，平时买菜，周末兜风；