作为拿下第一代传祺E8的车主，经过10个多月的使用，想跟大家分享一下这段时间的使用感受。

【选车经历】
说起换E8这事，我是在2023年中就开始琢磨了。因为我家那辆07款的老轩逸，真的是老黄牛了！跑起来费劲得很，油耗高得吓人，一公里得1块钱！而且呢，这车最多只能坐5个人，后排要是挤三个大人，那可真是够呛，虽说我们家人都挺瘦的，最重的也就130斤不到。加上23年底家里又添了一口人，换车的事迫在眉睫！

我记得当时国家对新能源的车有很大优惠，最高免3w购置税！因此那时候我看了一大堆新能源SUV，什么6座的问界M7、理想、大众ID6、唐之类的，但是看来看去，总觉得这些车的空间不太行。后来，也不知道怎么的，2024年2月份的时候看到了传祺E8的宣传，我就想着，要不试试看吧。结果这一试不得了，试完我就彻底被圈粉了。这车长度只有4.92米，宽1.9米，当时试车时候，开了两圈就感觉这车的方向盘特别轻盈，操控性特别好，尤其是调头时候，感觉跟以前老轩逸拐弯半径差不多。最最重要是，我老婆是晕车的，但她试坐之后，说就买这车吧。

关键是，这车是插电式的，纯电续航也有150公里（实际连续使用应该在100公里左右，非高速，并且会剩余20-30公里的纯电续航）。而我也有私家车位，可以安装充电桩，这样用车成本那叫一个低啊，而且是7座的，带侧滑门，真香！不过说实话，那时候我手头也挺紧的，觉得价格还是有点小贵，就一直没下手。就这么等啊等，等到5月份，厂家突然搞了个置换补贴1万的活动，再加上地方补贴，我一看，这优惠力度可以啊，就决定下手了。4月底把定金一交，2024年5月12号那天，我终于把车提回家了。

【用车感受】
经过这10个月多的用车下来，这车给我的感觉主要有3个：操控性好、用车经济、空间灵活。

首先是操控性好，从提车那天起，我就把方向盘的阻力调成”舒适”，而因为是电子方向盘，因此这车转向起来十分轻盈，对于女司机十分友好，很容易上手（不会有笨重的感觉）。再加上这个mpv属于家用mpv的黄金尺寸，只有4.92米长（相当于一辆B级轿车的长度），在城市里开十分灵活。加上在市区里一般是纯电行驶，电门灵敏的响应，踩多少就有多少动力输出，超车和穿越小巷都不成问题！

其次是用车经济，根据我大概的统计，我在这10个月里平均一个月充电66元（基本都是家充，谷电只需要0.28毛一度电），一共660元左右，而油费刚好加了1000元，目前一共走了9650公里。这样一算，每公里只需(660+1000)/9650=0.17元。这种费用，比起以前的油车，一年真的可以节省1w元左右。最主要就是，平时停车吹空间，不会有心疼的感觉！

最后是空间灵活，这车号称mpv车型里的空间魔术师，因为可以把第三排收起来，行程一个纯平后备箱！说老实话，虽然因为我家里人比较多，用的次数不多，但真要用到时候，就知道有多香了。记得有一次过年出外，因为家里车多，所以我的车就负责”搬货”。这时候，真是考验一辆多用途mpv的能力时候！我相信，在这个尺寸下，没有多少台mpv有传祺E8这种空间灵活性！

【实际问题】
人无完人，车无完车，虽然E8是一辆很不错的mpv，例如好开易开（我经常出去喝酒，都是我老婆开回来~~），省油，空间灵活等等。但由于我这是老版本max版，因此还是有一些不足的地方。

1、无线充电发热：这个应该是所有车存在的问题，我用过几次后，听说无线充电会对手机电池健康度有所损害，就很少用了，怪不得pro+版本直接把这功能去掉。

2、三排收起来不方便：应该是旧款模具的问题，在三排折叠的时候，头枕有点突出来，所以收放三排时总会卡一下，比较麻烦，但听说新款把这个问题解决了。。。不知道老款能不能进厂修一下。。

3、车机有时候卡：这车配备的是8155车规级芯片，按道理应该比较顺畅才是，但有时候用小祺发出语音指令时，会出现卡顿情况，希望后续OTA能好好优化吧。

【用车总结】
经过这段时间驾驶E8，我发现每到周末或假期，内心便涌起一股强烈的冲动，想要开着它载着家人去外面的世界走走。我们可以去风景优美的郊外露营，让孩子们亲近自然；可以驱车前往那些藏匿于街巷中的美食小店，品尝地道的特色菜肴；也可以来一场说走就走的短途旅行，去爬爬山，感受大自然的壮丽与宁静。

总之，买一辆mpv，尤其是一辆合适的mpv，你会发现生活多了不少乐趣！而如果你需要一台外形不大但里边较大，好开且省油的mpv，非传祺E8莫属！这是一位真实车主这10个多月来的真实深切感受。百闻不如一试，感兴趣的朋友可以去店里看看就明白我所说的。