这帖子在5x里发过。早上一起来，哇塞被韩老师，二师兄，5x运营小妹转转发。有点小激动哈哈。
     所以下面的帖子是不是更有吸引力了呢？

      Hello，我是逆向vs旅程。
      发了那么多帖子，一直都是站在大人的角度去发帖子，虽然在论坛也是比较活跃，但其实我还只是一个18岁的高三党。没错，你没看错，一个刚满18岁的高三党。从初一开始就在汽车之家里注册帐号发帖了。
      也许是天生对汽车情有独钟，小时候1，2岁哭着睡不着觉的时候，老爹一定要大半夜开着车带我兜风，在车上抖抖抖，最后睡着了在抱回家。别人家的小朋友玩具都是各种抢呀，娃娃呀，积木呀，而我要的玩具只有玩具车，到哪里看到玩具车都想抱回家。幼儿园时看到汽车的图片，杂志等等都能看很久。正式这样，从小学的高年级开始，七大姑八大姨，亲戚，父母的朋友买车都会问我哈哈，也会带我去订车。就这样和汽车有了很多的接触，到现在高三也订了不少的车了。也因为父亲有这方面的爱好，跟着他也玩了不少，学习了不少。
        也很庆幸自己从小有一个这样痴迷的爱好，是幸运的。 为什么这么说，因为发现周边太多的同学回答起自己的爱好时，有时候真的是无动于衷，无聊时只顾打游戏，看小说。而我在除了学习之外的业余时间基本都泡在各大汽车网站和微博了。
    
        至于为什么以前不以自己的身份去发帖子？
        我觉得爱车和玩车，年纪并不重要，重要的是有一颗热爱汽车的心。可能如果站在初中生，高中生的角度，一定会有许多“吃不到葡萄吃葡萄酸的人”，说是富二代来炫富的，说是炒作的等等等。毕竟这是在网络大千世界，能碰到各种各样的人。这些代名词我觉得是非常的肤浅，没有价值的，或是说一些水军专门来没事找事的。而我是来交流汽车的，与论坛中爱车的人一起分享故事，分享各自的见解的，做自己喜欢做的事情，让自己的生命更有意义，能在喜欢的地方学到更多的东西，一些书本带不来的知识。毕竟我与许多老早成年的爱车人士相比也不堪示弱的哈哈。所以有时候年龄看来也就可有可无了。
        而在去年底有幸加入了 汽车之家青少年的这个大团体 ，也认识了很多志同道合的朋友，接下来也会有汽车之家准备的一些线下活动参与。想想也不能一直站在成年人，或说是未知人士的角度发帖子。所以这个帖子开始以站在自己的角度发帖。

     
     有时候会思考一个问题，车究竟是什么？我想对于许多对汽车没有爱好的人来说，汽车只是一个代步用途的，它仅仅是一个工具。而对于我来说，车是一个生命中少不了的伴侣之一，这也是为什么许多人称汽车为自己的小老婆。它的存在，改变了原有的生活方式，提升了生活的乐趣，也许拥有它后你会去许多你一辈子也不打算去的地方。车是有生命的，有灵魂的，可以让我去感知的，它是在某些时候值得让我去敬畏的，去用心交流的，有共鸣的，更是肩并肩的小伙伴。
     
        一直文字会不会太单调，放一张自己在乡下农场实践活动的照片和车的合影 不露脸的哈哈。

      废话不多，直接切入正题
      原本家里是根本没有买车计划的，后因为家里有台7座的车出了大事故（具体什么事故等我高考后暑假会发的喔，估计浏览率要爆棚，感觉都要百年一遇了），车就处理掉了。因为牌照的问题，所以要在半年之内要添个7座的车回来。
       首先7座，价位原本预订是裸车大概70到80之间，现在经济形式也不是太景气。mpv其实就不考虑了，这个价位能买的mpv太少了，买了后七大姑八大姨各大亲戚朋友会各种借车。而且需要出远门或者是自驾游，有时候路况是未知的，还是suv会稍微有自由感点，偶尔 看到什么草场，或者烂路，不用顾虑直接下去玩。如果说非要考虑？
    1、埃尔法 很喜欢也真的是个不错的车，80来万的价格，但是市场上加价随意20w，30w，蹭蹭的一下子就110，120w了，再落地？严重超预算。pass。
    2、GMC，也在这个价位之中，但是太太太商务了，不适合家用。pass。
    3、奔驰R级 整车的平台确实老了，好久好久没有大换代大改款了，内饰就有点太。。。。。pass。。。
     
      所以还是要suv，选车过程也很纠结
    1、Q7。性价比也挺高，内饰也不错挺有科技感。但是一家人对新款q7的外观其实是不太感冒，总感觉没有老款的q7那么有气场，那么虎实。（喜欢q7，开q7的朋友勿喷哈，仅仅是个人观点），再有就是7座后排空间也确实不是很大相比而言，所以pass。
    2、GLS，虽然马上大换代了，内饰稍有显老，内饰和GLE的差距也不是很大，配置么也不是太高。但不得不说，这个车的综合实力还是非常强的。而且体验过几天，开起来和乘坐的质感是非常不错的，内饰做工也一流。至于pass的原因，很简单，价格太坚挺啦，超预算太多。去看了，优惠？基本不存在的，加上本身的定价就100多了。。。。
    3、发现五。这个其实是挑剩下的，因为已经有台揽运了，总想着换换口味的，而且这车的屁股和C柱子的设计，确实确实太不好看了，也不知道设计师是怎么想的。  也许是因为缘分吧，11月初浙江的高考选考结束，和老爹一次参加4s活动的机会，得知发五的优惠居然如此之大，因为原先发四并不存在那么大的优惠。于是顺带看看，并没有购车的念头。不看不知道，一看吓一跳。最低配的仅仅是60多的价格，中配HSE也是70多的价格，这样性价比就一下子凸显出来了，又考虑到牌照快过期，所以就敲定发现五了。
    
     选配置？
     首先因为预算的问题当然是往低配的考虑。S版本首先pass，因为5座的。SE版本，官方价格贵了5w，优惠后贵了4w左右，居然只多了电动尾门和7座。内饰我个人感觉是不值这个价格的，塑料质感满满，20w的车现在做的都比这个好，也太不符合这个价格了。中控扶手箱通往后排的面板就是一个空的，没有空调出风口，没有什么，太廉价了。况且连尾灯都与HSE以上的版本不一样，也真的是。。。  19寸的轮毂很小气，不过到没事，后期可以改。所以pass
      接下来HSE版本，价格一下子高了7，8w优惠后，可是换来的配置提升也是巨大的，性价比也是可以的，裸车不到80w。可这款车卖的非常好，11月份的时候已经没有现车了，订车？给的答复是，17款不接受预定，接下来是18款了，但是具体配置4s也不知道，车大概是18年的3月份到，这样牌照就保不住了。而且一定的是新款上市优惠幅度肯定会有一部分减少。按照路虎的老脾气，新车刚换代的第一次小改款，是基本配置浮动不大的。后来回家后我看了英国和美国的官网，他们已经开始销售18款了，发现只是多了一个液晶仪表盘，以及一些可有可无的可以后期去改的配置。并没有太大的浮动。况且HSE后排的空调控制面板只有两个座椅加热按钮，也是挺无法理解的。所以HSE也算是被迫pass了。
       然后是HSE LUXURY版本，这款配置其实主要提升在整车的氛围上，多了氛围灯，全车的温莎真皮，座椅通风（非常有用！），音响825w，360摄像头，四区空调（这个对于后排档次型提升非常非常重要，不然太丑了）等等。可是现车都是搭配了7w块钱额外的配置，很少有LUXURY裸配的现车，也就是指导价已经108w了，再优惠掉后已经和首发限量版价格差不多了
       最后在4s找到了一台首发限量版，除了以上的配置还多了三排电动座椅（档次提升，而且方便），第一第二排通风（非常有用），冰箱，车道保持功能，自动泊车，智能钥匙手环，还有就是独特的首发的黑色外观。价格确差不太多。而且全国限量200台！！最后咬咬牙就敲定了。（其实我很喜欢橙色的，不过又不是我买，我也不开，家里人说还是黑色大气。）
     
      
     
     

         那么久才发帖也正是受高三的压力所限制，一个月才回一次家。。。今天正好是期末考结束后有一个晚上休息，写了2个多小时的帖子，重在分享与交流，可以关注我汽车之家的帐号哈哈，也可以关注我的微博 _-BAO-_  
        接下来更新车的一些使用上的问题与驾驶，乘坐感受等等，已经碰到了几次小毛病了。。。到时候要好好吐槽吐槽哈哈。争取做发现论坛里发现五最详细的帖子，现在打字打不动了。。。
         大家有用车啦等等之类的问题可以在评论中积极点哈，看到会回复的。水军就别凑热闹了。
        敬请关注！

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小毛病3500公里总结：
     1、从200km到现在，多媒体系统偶尔会不间断的死机，不是全部死机，屏幕中有时候这个功能死机，有时候那个功能死机。车辆重启后又全部正常。。然后有次有个360度的摄像头用不了了，后来又莫名其妙好了。（有空会去4s刷机）
     2、在500公里的时候，电动尾门开不了了，去4s拆啊装啊搞了2个小时，有个卡扣松了。
     3、上次在乡下我自己开的时候，变速箱故障，D档一直闪烁，车不走，刹车很硬，后来打到N档再回D档，又正常了...估计是软件问题，去4s态度很好的给设置了一下，又都好了。