汽车发动机工作的水温正常温度:90度,不过显然,不同设计风格的水温表令我们没有办法准确看出当前汽车水温,不同厂商不同车型的仪表盘设计都有所差异,样式也各式各样,(1)水温过高的原因:1、冷却液不足,冷却液泄露或者冷却液缺少都会导致发动机水温升高,这时我们应该检查冷却液情况,如果不足首先添加到合适位置,然后过几天来检查液位是否严重下降,如果有,那么我们要找到泄露位置,2、散热风扇故障,散热风扇故障的话,车辆高转速运行时,产生热量不能及时传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等问题,3、循环水泵故障,水泵故障有轴承抱死和叶轮损坏几种情况,轴承抱死的情况比较少见,叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后,导致冷却液循环速度变慢,容易引起发动机温度过高的故障,值得一提的是,发动机水温并不是越低就好,偏低也会造成发动机混合气燃烧不充分,功率降低,并造成润滑不良,还会引起排放超标,(2)发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转,1、节温器是根据发动机水温,如果节百温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低,或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆度掉了,这样发动机的水温也会很低,2、还有就是散热风扇,对于电子扇来说,电路知故障导致电子扇常转;对于硅油风扇道来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转,这些故障都会产生水温低的现象。
按照你水箱盖的样子和标号,买一个电装(DENSO)的,换上就好了 。
我是在汽配城丰田配件店买的,品番022510-4160品名CAP,RADIATOR很便宜。
原车的坏了,冒水,高温。买过2个国产的很快就坏了,光防冻液我就前后买了6桶。
然后买到这个电装的,标签最下面小红字写着MADE IN JAPAN。
真假且不论,现在4年了,还没坏。最后一桶防冻液到现在也没用完。
发动机水箱打开水箱盖水往外冒水的原因为:一般是由于热胀冷缩的原因,属于正常的情况。
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