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原帖由 哈哈_kevin 于 2012-05-19 23:03 发表在 300 楼
不是像POLO那种绿色好像进口的欧宝有那种半银色，也讲不清楚下次上个图不就清楚啦~
话说你日常线路是啥?我主要在内环东北段跑
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.........有些高呀
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原帖由 啊派 于 2012-05-18 06:23 发表在 251 楼
很少跑高速 现在14.7 平均13 无奈啊
多出去转转
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估计快到极限了,呵呵。昨天地面走多了又变回8.4，今天以走高架又降回8.3，似乎很难到8.2了阿。。。
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原帖由 哈哈_kevin 于 2012-05-20 22:09 发表在 312 楼
每日一降嘛！恭喜楼主，又有新低 -
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原帖由 oscar_xin 于 2012-05-20 10:04 发表在 310 楼
哦，那正常驾驶，隔一段时间再看电脑统计就行了。平均水平。我一直以为福克斯压缩比高就要用97号呢，说明书咋说的嘛？没出现“为获得更好的驾驶乐趣请使用97号”之类的语言么？我的车子说明书就有。
说明书就说使用93号及以上汽油,你说的那句话似乎我没看到过,回头再仔细看看去其实要想获得更好的驾驶乐趣,只要舍得踩油门就可以了~
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原帖由 风阿风 于 2012-05-20 10:26 发表
大家都很关心新福克斯的油耗，尤其是2.0这款GDI缸内直喷新发动机的油耗表现~ 特开此帖，每日更新油耗报告，大家一起期待油耗降到理想的数值吧！第一箱油用的是93号的。以后看情况再定是否换97.我的目标是： 平稳驾驶进9，激烈驾驶进10。不知道新福能否给力点！1. 5月7日 提车时的出厂油耗值，这个基本可以无视：2. 5月7日提车后加满300大洋的93号油之后跑了70多公里之后的油耗表现： 百公里油耗已经降到13了，平均时速12公里每小时。3. 5月8日，开了132公里之后油耗降到了11.8，平均时速14公里每小时：4. 5月9日早上，开了159公里之后油耗降到了11.2，…每日一降嘛！
恭喜楼主，又有新低
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最终7.9 不都有测试了吗？
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原帖由 风阿风 于 2012-05-19 23:07 发表在 301 楼
下次上个图不就清楚啦~ 话说你日常线路是啥?我主要在内环东北段跑碰不到了
我在东南段，宛平南路到杨高南路段
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原帖由 哈哈_kevin 于 2012-05-19 23:34 发表在 303 楼
碰不到了我在东南段，宛平南路到杨高南路段在东段交集还是有滴: 杨高路到龙东大道.
只可惜是反向滴...
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哦，那正常驾驶，隔一段时间再看电脑统计就行了。平均水平。我一直以为福克斯压缩比高就要用97号呢，说明书咋说的嘛？没出现“为获得更好的驾驶乐趣请使用97号”之类的语言么？我的车子说明书就有。
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原帖由 风阿风 于 2012-05-20 09:42 发表在 309 楼
你没明白我意图亚,我不是为了自己能多省油(要不然我以前那部206也不会开到9个油那么猛了),而是想测试一下新福的油耗到底能有多低! 只是测试而已.测完了该怎么开还是怎么开.至于97号,目前还是没觉得必要，虽然压缩比12但是缸内直喷的原理不太一样，能适应高压缩比，似乎不需要97那么高辛烷值。反倒1.6排量的新福似乎需要97号的，呵呵。… -
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原帖由 oscar_xin 于 2012-05-20 09:26 发表在 306 楼
楼主忘掉油耗，加97号油吧，新福克斯2.0压缩比很高的哦？。车都买了，还管他什么油耗。内燃机的能效比以目前科技水平已经到顶了。排量决定一切。其他的差距很小，至少那点油大家都烧得起。你没明白我意图亚,我不是为了自己能多省油(要不然我以前那部206也不会开到9个油那么猛了),而是想测试一下新福的油耗到底能有多低! 只是测试而已.
测完了该怎么开还是怎么开.
至于97号,目前还是没觉得必要，虽然压缩比12但是缸内直喷的原理不太一样，能适应高压缩比，似乎不需要97那么高辛烷值。反倒1.6排量的新福似乎需要97号的，呵呵。
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原帖由 哈哈_kevin 于 2012-05-21 22:58 发表在 315 楼
最终会降到8以下的
我也觉得照这趋势应该能到8以下。。。所以现在很纠结到底要不要继续试下去，呵呵
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果然又降了，今天8.2了，哈哈~
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原帖由 哈哈_kevin 于 2012-05-20 22:09 发表在 312 楼
每日一降嘛！恭喜楼主，又有新低 -
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原帖由 风阿风 于 2012-05-21 22:57 发表在 314 楼
果然又降了，今天8.2了，哈哈~最终会降到8以下的
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原帖由 waterel 于 2012-05-13 15:41 发表在 164 楼
哎，我这儿高6 1.4T手动已经不加价了，但是我已经订了新福克斯2.0MT，就这么着吧！
平时维护那个贵？考虑没有？
多出去转转
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