H6自主清洗节气门（多图）
上次发了篇自主换机油（1月4日），这次呢我给大家带来洗清节气门的实录，大约3小时。本来想发个换冷却液的，但是看了下没啥技术含量，就算了。不废话了，看图吧。
首先里程看表
这是准备的工具，左边是棘轮扳手套装，中间是内六星扳手和内六角扳手（内六角没有用到），右边的扳手套装（没有用到），上面放的是中号鲤鱼钳（非常有用，本来想买卡簧钳，但是太贵了，而且没那么大号的只能用这个凑合）。还有3M节气门清洗剂一瓶，京东买的。
毛刷和牙刷
一，打开前机盖，取下发动机罩。
二，拆卸空滤盖，首先用十字改锥拆掉4个螺丝，前面2个左右各一个。然后用鲤鱼钳夹住进气管的卡簧，往后弄到后面图片上的位置，就可以把盖子取下来了，取的时候比较费劲。
三，取下空滤，进气管左边那细管不用取开（谁知道细管是干嘛的）。
四，取开节气门端的管，然后是取进气软管右边的管（这管是干嘛的？）。
五，我先把这个黑色的东西拆了下来（怠速马达？），使用内六星扳手，很脏。
六，准备准备拆节气门了。用的是12号套筒头。后面2个看不见，需要用加长杆。很好拆，只是位置有点刁钻。注意后面的线要取开。
七，拆下后里面很多碳，这正常吗？
靠气缸的这端脏
这面还凑合
清洗的过程就不发了，直接发最后洗好的样子，毛刷和牙刷这个时候配上用了。
已洗好，里面可以用牙刷洗。
好了准备安装。
接口位置擦干净，保证密封效果。
安装顺序很简单，错了安不进入的，安好后到了这步时停下来点火，你会发现转速非常高下面有图，都有2000转了。这个时候你可以用手堵住进气口，把转速憋下去，慢慢放开，如果转速没有升高，那就ok了。
安装好了
怠速正常了。没有胎压？没关系，关了钥匙重开，多开几次就有了。
这是刚洗完时的怠速
拆电池负极，5分钟后安上，这个应该放在第1步，给记忆清0的。为什么拆负极？因为负极比较好拆！
最后总结下，因为是第一次清洗，没有经验，走了很多弯路。首先第一步应该是断开电瓶，让行车电脑的记忆清0，洗完了再接上，这样就可以避免清洗后高怠速了。其次就是漏了很多照片，光顾着干活了。文笔不好，请大家凑合看啊。最后，特别感谢我的好兄弟，来自宝马5系论坛的“中华客栈ID209113781”和我忙了好几个小时！
补张图吧，清洗的时候因为不够专业，清洗剂流入这个里（节气门位置感应器），只能更换拆车件。
最后编辑于2016-04-23 20:09:31
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清洗后的第二天发动机故障灯亮，怠速2000多，去4s检查够是节气门位置感应器坏了，流入了清洗剂。找了一天才找到拆车件。如图（第一张），准备安装好，明天试试
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组装完毕，明天安上去试试
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whp128k 2016/04/22 16:11:59 发表在 主楼
上次发了篇自主换机油（1月4日），这次呢我给大家带来洗清节气门的实录，大约3小时。本来想发个换冷却液的，但是看了下没啥技术含量，就算了。不废话了，看图吧。首先里程看表这是准备的工具，左边是棘轮扳手套装，中间是内六星扳手和内六角扳手（内六角没有用到），右边的扳手套装（没有用到），上面放的是中号鲤鱼钳（非常有用，本来想买卡簧钳，但是太贵了，而且没那么大号的只能用这个凑合）。还有3M节气门清洗剂一瓶，京东买的。毛刷和牙刷一，打开前机盖，取下发动机罩。二，拆卸空滤盖，首先用十字改锥拆掉4个螺丝，前面2个左右各一个。然后用鲤鱼钳夹住进气管的卡簧，往后弄到后面图片上的位置，就可以把盖子取下来了，取的时候比...
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