上次交了“迟到的作业”后，有些车友在追问这车用的怎么样啊？动力？静音？操控等等的，承大家厚爱，就再爬下格子写点文字来和大家共享一下。
        我是一个神经有点粗的人，要不也不会那么迟了才交“作业”，更加过分的是13300多公里了才写一篇用车的感受，不过呢，好帖不怕迟，对不对？
       

          我当初决定买车的目的就是因为我的gon工作业务量增加了，经常要跑外面去联系和拜访客户，再加上驾照到手了，瞬间就感觉天地我有了。看看自己存款，咬咬牙，就把购车预算定在十万左右，从此就是一有时间就在各大汽车网站和论坛上到处搜呀逛呀的，在各品牌的4S店对比参考亳无倦色，这里就不一一列举了，心情从犹豫到决定，决定了再犹豫，再决定，唉，痛并快乐着！终于，入手买了我最喜欢的吉利远景S1，我只买了我喜欢的车！

        
       我根据自己用车感受 ，归纳出下面几项，与大家分享一下。
       
      【稳定，省心】
       用车4个多月（17月12月到18年4月）了，在这4个月里，我视我的小S如兄弟一样，陪着我在珠三角地盘上经历过阳光明媚，也有凄风冷雨，飞驰过高速公路，也爬过崎岖山路，在这13300多公里的路途上帮我遮风挡雨，随叫随到，随行随走，从不发脾气罢工，必须颁发一份“全勤奖”给它才公平。我朋友同期买的别品牌车却回厂搞了两个不开心的事，嘻嘻，不能比，不必比！自己用得好就是好。
       
         【动力，油耗】
        我的小S配备的动力系统为1.4T涡轮增压发动机+CⅤT无级变速箱。动力很充足，可以用澎湃两字形容，低速起步一点也不吃力，脚上点下油门，车子“唆”的就会如你所愿的冲向前去，就算是车上坐满5个人也没问题，在高速公路上跑个120公里时速是很轻松的事。CVT无级变速箱升降档位确实很平顺，没有顿挫感。我感觉这CVT和帝豪GL的DCT相比的话，动力输出会迟滞个零点几秒左右。
        至于油耗方面，我个人觉得这车不能算很省油，但是我认为也不错。我的小S目前市政道路为8.2L/100公里，高速公路长途直驱500公里回老家时的油耗可以做到6.0L/100公里（加满油箱实测法计算结果）。
       
        [颜值，静音]
        这车子很漂亮，我买它的很大因素就是被它的外观吸引，我喜欢它动感的外形:鹰眼式锐利的大灯+战戟式LED组合尾灯，水滴回纹涟漪上格栅+虎啸獠牙式下格栅，再加上运动型的尾翼。内饰方面，吉利用料很见诚意，中控台及窗内饰板等易碰触的地方都是软质材料，把那廉价的塑料感抛到了爪哇国去了。处处都彰显年轻奔放的热情。
        车内的所谓“新车味”极淡极淡，我开了两三个星期就一点异味却没有了。
        小S的静音做得很不错，怠速时我关上门坐在驾驶位基本听不到发动机声音。我曾试过几次怠速时再打火的尴尬情况，不说这个了，太不好意思了。
         
         [配置，操控]
         本车配备ESC电子稳定控制系统、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、定速巡航、倒车雷达/影像、安全气囊、四轮胎压监测、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、自动空调、电动天窗、高德地图导航等诸多安全与驾驶辅助配置等，可以说我喜欢的配置都有了，还有我特别喜欢的智能语音交换系统用起来非常方便，想听什么歌，想打电话给谁，想导航去哪儿？都可以用嘴说出来就行了，非常方便！
        由于本车采用电子助力系统，所以方向盘很是轻便，没有什么虚位，很精准，配合ESC系统、澎湃的动力和出色的静音控制，开起来时我感觉整条马路都是我的了，特别是走山区道路时上坡下坡，入弯出弯非常的舒爽。
        好了，先说这么多吧，有点累了。有空再说说其他的。


下面来欣赏下我拍的小S。

         外观篇

        内饰篇