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战斗民族的陆地霸王/克拉斯重型军用卡车
因为 出生在上世纪六零年代，从小钟情于街上奔驰的各种卡车，站在这些庞然大物前不由得心生敬畏！
苏联的老式卡车除了大名鼎鼎的吉斯150（ЗИС-150）和嘎斯51（GAZ-51）卡车，还有我们所不太熟悉的卡玛兹、乌拉尔、玛兹，还有今天的主角——克拉斯重型卡车。
克拉斯KrAZ-255系列重型军用卡车由位于乌克兰的克列缅丘格汽车制造厂于1965年开始生产，用于替代之前的KrAZ-214。KrAZ-255B载货卡车是此系列的基础型号。克拉斯KrAZ-255重型卡车使用了动力强劲的发动机，在转向系统、轮胎方面也有所改进，载重能力更提升不少。
上世纪70年代，我国曾经从苏联克列缅楚格汽车厂进口了克拉斯КрАЗ（KrAZ）三轴6×4系列重型柴油卡车。
克拉斯卡车的前身是雅罗斯拉夫生产的亚斯卡车，其车标就是北极熊，外观基本一样，建国初期人民军队曾经进口过亚斯卡车用于牵引火炮。
苏联，这个曾经的红色帝国土地幅员辽阔，东部广茂的雪原有辽阔、复杂到的原野和森林，导致很多地方根本没有道路可言。
因此苏联才会创立众多的卡车品牌，研发出品种繁多的越野卡车型号，战斗民族为此生产出如此粗犷的暴力机器才会不足为奇。
这具“克拉斯-255”重型军用卡车模型为俄版，模型比例1:35，制造工艺同样与战斗民族简单粗暴风格保持一致。
模型制作沿袭俄式粗矿风格，除驾驶室为合金材质外，底盘和车厢件皆为塑料，塑料轮胎与轮毂一体设计。
那么问题来了，熟悉卡车的朋友一眼就能发现轮胎的人字形花纹方向搞反，与实际相去甚远。
老毛子应该是边喝着“伏特加”边去敲着键盘，才会出现这样的反人类设计。
模制作型虽然糙了些，但车上该有的部件（备胎，电瓶，工具箱，油箱和备用油桶）却一个没落下。
快递也比较暴力，后视镜脱落，左尾灯摔碎。
车厢的塑料顶棚可拆卸
拆掉车厢顶棚，克拉斯更具硬汉风格！
不单是顶棚可拆卸，连车厢也可以整体拆除。
这样就成了克拉斯载具平台，拉个油罐或者导弹绝对没问题
裸奔的克拉斯脱的连底裤都没了
合金材质的驾驶室做工不错，细节表现非常丰富。
两只头灯为塑料独立分件，军绿色涂装也比较中规中矩！
克拉斯卡车底盘刻画不错，钢板弹簧减震，传动一应俱全，只是比较简单。
奉上去年寒冬腊月摆拍的美图，与君共赏~欢迎一键三连哟！！！
茫茫雪原，克拉斯军用卡车正迎着凛冽的寒风踏雪而来！
一辆嘎斯69军用吉普车跟随在克拉斯左右
克拉斯旱地拔葱
车厢篷布刻画过于光滑，缺乏质感；后厢板也无法打开，缺少把玩乐趣。
战斗民族雪地裸奔
英雄迟暮，遥望克拉斯远去的背影略感沧桑，曾经的红色帝国拥有的灿烂辉煌在最后一丝悲鸣中走下历史舞台。。。
最后编辑于2022-03-03 14:11:05
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