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由於我和我的86太多事情要分享給各位車友，所以我會把他分開兩集來的。而且我會分享一些改裝件用家的感想。最後希望大家喜歡
我會把去賽道的經驗和賽道前後的事情，還有我改了什麼零件和做四輪定位的過程會單獨分享出來

2018年年中，買這台86的時候，我老闆有一天跟我說，你不如換台86開，你換86後你會提升你的技術的。我當時就想，其實也可以。因為我還在香港讀中學的時候在街上看到別人開著86，好羨慕。於是我過了幾天後就跟我老闆說，你可不可以幫我貸款一下，然後每個月我自己付。我老闆說沒問題呀，然後我們就開始看車(因為預算有限，所以我們也看前期款的86)。中間看車看了好幾台86和BRZ，但都比較差的車況。有一天有台86(我現在的車)在賣，過去一看，所有東西都很好，而且價格，顏色，引擎，內飾都不錯。最後我和我老闆就決定要這台86。

我買的時候才4萬4公里，現在9萬8公里。三年半走了5萬4公里。在5萬多公里裏面，基乎有一半都在山路和賽車場裏。

在這裡我想分享一下這套避震的用後感。
這套避震是澳洲比較有名的避震，也是性價比比較高的一個。
價格我買的時候是澳幣2200左右，雖然這套避震是 1 way的，但他們對86的調整真的可以。還有他們可以根據你的開法去調整避震。在賽道和山路都很不錯，以這個價格來說。

為什麼我去日本買，實在太便宜了，一套才900 - 1000澳幣。還有，當時前一個月我還在澳洲的時候，本地賣的都要大概1100 - 1500左右的價格，而且還只是前面一對。剛好我買卡鉗的時候去日本，所以我就特意去看了一下，結果出乎意料居然有。從我知道呢一天就每天看著有沒有人買了，最後很開心我買到了。買完就寄回去澳洲

這裡說一下為什麼我買這個牌子(杮本改)，我買之前都研究過其他牌子的排氣，例如：HKS, FGK(Fujisubo), 杮本改，這些大牌子。還有其他澳洲本地牌子。
我本人挺喜歡這三個牌子，不會很炸街(除非把全段排氣改)。還有，澳洲本地的牌子我真的不太建議買，因為有預算就不要想，直接買大牌子的。

在這裡呼籲86/BRZ車主《RPF1的輪轂不能用在STI原廠卡鉗，輪轂的數據是18x9.5 +38》

從原廠86開了半年的時間，讓我体會到原廠86的極限在哪，然後再去改裝操控，把車在彎道裏的極限提升。中間慢慢在開自己的86吸收經驗，然後提升自己的技術，而且每次去賽道或者是跑山都會感受到車子帶給你反饋，然而讓你去怎麼樣去開這台車或者去提升自己的技術。途中我有很多朋友都在問我，為什麼不加渦輪或者機增？我自己的想法是，我自己喜歡自然吸氣的感覺，而且自然吸氣可以保持高轉。這次的分享也差不多，其他我會在下一篇繼續分享。