第一次换变速箱油，自己按照抽多少加多少的原则换的，这是车子停了几天后冷车的油尺，目测已经超过H的范围了，是不是意味着变速箱油太多了？要不要抽出一些？冷车时是否应该在C的范围内？（也就是热车后油位会上升？）

不过按照抽多少加多少的原则换油，油位为什么会超呢？之前没有关注过油位，难道一直都高？

另外，这次换变速箱油同时换了副厂的纸滤芯（二三十块钱的），会和滤芯有关吗？

还有，前几天感觉车子沉闷、迟钝、油耗高，不知是否和变速箱油多了有关。

谢谢大家！

更新：按照“板凳”同学说的维修手册的方法，进行了热车测量，发现油位紧挨“H”的左侧，就是H位的中等偏下的位置，这么看油量应该是适中偏少，所以不打算动了。

顺便总结一下这次的经验教训：

1.变速箱油位应在热车时测量，维修手册明确说了以H为准，C仅供参考。

2.冷车时变速箱油位是高于热车时的，这点好理解，冷车时散布在各处的油都在重力的作用下汇集到油底壳，油位自然会升高。

3.奇怪的是，既然冷车油位高，为何变速箱油尺上C在H的下面？按理说应该在上面啊，请大神讲一下为什么这么设计。