此帖已被刊登在2013年12月15日论坛日报，点击查看更多日报。

由于没人给配合照相 所以我的照片相对少了些。以后会慢慢补上的。

当初之所以要选择力狮，也是纯属偶然。因为当时只有25W不到的预算，所以一直都在看君威、迈瑞宝、铃木凯泽西、

标志508这些的车，包括街车帕萨特和迈腾，当初都网上看了店里看，翻来覆去的都不喜欢。君威2.0T的超预算了，2.4和2.0的有点肉，迈瑞宝那个座椅啊，唉两边不仅不包裹而且还坐不下去，我182,180斤，有那么胖吗.........508 帕萨特 迈腾 CC均是因为坐进去视野感觉压抑，排除了。可能是我太挑剔吧，只有铃木的凯泽西我很中意，手动2.4的宽胎，加速7.7秒试驾，过弯高速姿态很好，带四驱，可是媳妇不喜欢它性感的屁股...........没办法 俩人开始逛SUV市场，又是一番折腾啊 正好二月初某一天，去了斯巴鲁店看森林人时候，发现店里开了一台力狮（那个是2013的2.5GT），但是外观基本一致。说真心话以前从来没想过要买斯巴鲁的车，因为单位有几台森林人，那个部件贵啊 保养还好，就是人们说的“伤不起”...........于是坐进去看了看，哇，超乎想像的大。一问还有个2.5I的，因为2.5GT36W，预算超太多了，其实我也喜欢那5.5秒的加速啊，我是操控党。  而且内蒙地区只有一台白色的。在天津港，俩人回去又看论坛，看图片，打SSSS店电话。于是决定超就超点，裸车27.98万，没有优惠  因为处于对斯巴鲁的机器的信任，和对自己驾驶技术的信任，我就在没有现车的情况下，交一万定金，等待提车........，一周后，等回来了，第一眼，非常满意。而且当时店里的顾客都跑来看这个车了~我个人喜好轿车，所以森林人的客户请无视  第一感觉这车好高，几乎和越野车一样....... 当时的照片在一个坏掉的水果手机里 真是愧对看官了。

这个屁股也很大吧，对了图片后面那个车是逍客，看看高度对比一下，就能感觉力狮的车高了。

新的2.5四缸发动机。出乎我的意料，因为开了一万三千公里了，觉得有资格对它评价一下了。

加油，93号汽油，这也算是为用户的人性化改进吧，以前的都是97的大洋啊

轮单纯功率的话，它还真不高 127KW，173马力。这个数据不漂亮。同时我也在疑惑，为什么2.5GT的数值几乎就翻了一倍呢........270马力....

我以前开的个B70，手动六速，2.0的。感觉动力也还不错，就是极限速度很难上去，跑140以后就会吃力了，

开始我想着力狮车型更大一些，会不会肉呢。但事实上却大大出乎我的意料，

这台2.5发动机的效率真心很棒，我这里的路况山路多弯道，上下坡幅度大，尤其在上坡时不仅不吃力而且还游刃有余，这大概也是四驱车的特性之一吧。 在我常跑的这30多公里的山路上，秒杀了很多车了，包括2.0T的大众系列，Q5 A4系列，2.2T的纳智捷之类的吧。这些号称公路车的选手，在我常走的这段路上真心不行，明显就吃力了。

另外我在G55二广上测试了一下最高速度，跑过225，别笑话，因为我不敢再跑了，转速有快7000了的样子，应该还有余力。





这是我仅有的两张原来的照片了.........这个里程就是上面那个油量在高速上的剩余里程，一点不夸张，从呼和浩特，到北京五环，满箱油，不用再加，跑个来回。基本是400块跑的1150公里左右吧。这点我也非常满意。在市区，得9.5个左右，郊区7个，高速5个多，一个2.5的四驱车做到这样还有什么可以要求的呢。

再来说一下这个CVT变速，从驾驶的角度上来说，不如老型号的五速变速箱猛，这是必然的，但是令我意外的是，要比市面上好多的CVT敏锐的多，油门一踩，响应就来了。我自己大概测算过100KM加速。应该不到9秒。因为起步变速箱会比其他的多思考了一下，要不还会更好。这样我也很满足了，车是人在开，不是看数据在开。

这台是我同事的车。2010款力狮，配置一样，但是底盘低了50 mm，新力狮是200mm。轮毂也小一号，新力狮是18的轮毂。很大气。另外发动机其实也改了，看不到。但是同样是好车，没有贬低的意思。



无论从那个角度看都很不错。尤其是坐进去的视野，看机盖，看前面都宽阔。前后挡风都比普通轿车大10cm多，还有宽大的后视镜，很棒。

因为底盘高的因素，我们常开着去山里烧烤什么的，从来没蹭过底盘。我心里其实他就是也越野车............

另外说一下，水平对置的技术真心好，1.65的车身高度，200mm的底盘调教，过弯一点也没有拖泥带水，相反还很流畅。丝毫没有多余的因素，我习惯跑连续弯道不减速，所以真心喜欢。

这是我老大......一直默默支持我的一切，谢谢了！
据说这个有用。哈哈。

另外呢说说空间的情况，2745的轴距不出彩，但是因为水平对峙发动机的原因，机体没有占据太多的车内空间，

内部空间，我的个子头部10cm左右，后排腿部的空间也相当出色。瘦点的能跷腿。宽度坐四个人一点问题没有。1820的车宽。前后座椅坐上去都很舒适，10分。

后备箱够用，不算大，但是车又不是货车，够用就好。

车内音响一般，但也是相对的，比合资车还是强一些。因为我用的不多，不便评价。我开车时候不喜欢其他响动，只喜欢听发动机的转速。

以后我会多补些图的，希望能用我的体会给各位选车时候提供参考，版主的眼球看过来，看过来，看过来.....

这次我来补些图，谢谢大家的支持。这个是后排出风口，因为四驱系统，中间有地板凸起，后排中间长坐会不舒适，但是短途挤四个人一点问题没有。前排是我182CM坐的调好的，后排依然很大很够用。

远看下。

这个是倒车摄像头，没有雷达，不过开习惯了，没有任何问题。很清晰，有倒车辅助线，随动。

这张是底盘的，高而且平，另外排气筒实在太低调了，你看见了吗？


底盘200离地，

屁股

后视镜宽大。

屁股

侧方看也不错，轮毂样式也很好看，很力量


后视镜折叠，但是得自己按下去，不是熄火自动的。上坡辅助 防侧滑。
中控。两个点烟器插口 但是车里没有烟灰缸，不过我用不着，不抽烟。

头顶灯 天窗按键。

座椅加热，电子手刹，还有人民币....................就忽略了吧。

正脸~远光卤素近光氙气灯，没透镜应该是。

注意一下道牙高度，同样的新雅阁如果这样的话就离得一指头左右了。昨天看了一个 没拍，忘了。

侧面怎么样，肉肉的吧~    轮胎225  55  18 优科豪马。

这个是前几天去沈阳之前 的里程  去沈阳来回2600多公里。再加市区正好就是17000啦！

这是中途油箱跑完加满显示的续航里程。上限，实际的也许还能多些

接近9500公里的平均油耗，真实可靠，是上面表盘那个里程数的。


加满油跑。大约能撑死加满420左右 油价下调是好事啊~


这是跑了快100多公里以后 还能续航970........................

中控颜色，屏幕能切换橘黄 和 蓝色两种。 按键很醒目

操作按键 方向盘
~~~谢谢。

谢谢大家，希望版主照顾一下~谢了。

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