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於今年2月,寶馬已正式帶來全新中期改款寶馬X5,不過寶馬中國並沒有引入該新車的計劃,目前在售的進口寶馬X5依舊是舊款版本。直至近日,工信部曝光了全新中期改款寶馬X5新車實拍,才體現寶馬將直接對國產X5進行改款銷售。作為參考,現款華晨寶馬X5指導價為61.20-78.90萬元,定位中大型SUV。
從工信部曝光圖片來看,改款華晨寶馬X5將提供兩種選裝套件,其中一種就是與海外版M運動版一致的風格,通過更大面積的黑化造型突出新車運動風格。而另一版本新車則沒有完全延續海外版造型,通過對比,可以看出華晨寶馬X5下保險槓稍作調整,使其看起來更具獨特性。
下面是作畫步驟過程圖
此外,因為此次新車作為中期改款,所以新車中網和燈組均進行全面升級,例如加入「雙箭頭」造型與進一步拓寬「雙腎」進氣格柵。
同時,也因為華晨寶馬是加長版車型,尺寸優勢明顯優於海外版,新車長寬高分別為5060/2004/1768(1776)毫米,軸距為3105毫米,與現款寶馬X5L保持一致;海外版長寬高分別為4930/2004/1776毫米,軸距為2975毫米。
尾部造型,全新華晨寶馬X5基本沒什麼變化,只是尾燈組內部結構稍作調整,換上與海外版一致的造型,並且後包圍依舊保留現款車型的樣子,以及保留「天地門」的設計。
內飾方面,目前還沒有關於華晨寶馬X5內飾的消息,但海外版新車已更新最新家族設計語言,預計華晨寶馬X5也會同步進行,換裝連體懸浮式的大屏。
包括新款方向盤也會換上最新樣式的三輻式造型,以及取消「雞腿」擋把中控,更換為電子撥桿設計。同時,基於中控屏的調整,新車中控面板的細節也會升級為與寶馬7系相近的風格,以提升新款車型高級感。
至於後排,從此前官圖來看,基於國產化優勢新車將有著肉眼可見的空間提升,並且後排座椅得到加長,極大提升後排乘坐空間的乘坐體驗,但依舊是2+3的5座佈局。
基於是中期改款升級,新車動力方面,將依舊搭載2.0T發動機和3.0T L6發動機,最大輸出功率分別為211千瓦(287匹)和311千瓦(423匹)。作為參考,現款發動機的最大功率分別是180千瓦(245匹)以及245千瓦(333匹),所以是有著顯著提升,其中3.0T加入了48V輕混系統,不知新款2.0T是否加入;預計繼續匹配8速手自一體變速箱,以及全系配備xDrive適時四驅智能全輪驅動系統。
從定位來看,新車始終將奔馳和奧迪作為主要對手,但隨著更多豪華品牌進行本土化生產,華晨寶馬X5也將成為更多實現國產的友商車型展開競爭。毋庸置疑,隨著寶馬X5迎來新款版本,新車將繼續保持同級市場最強的競爭優勢。從1-3月銷量表現來看,寶馬X5累計銷量突破2.4萬台 ,整體表現已接近奧迪Q5L(2.6萬輛),要知道這已是中大型SUV級別。
或許正是基於這個優勢,寶馬選擇停止通過進口引入寶馬X5,畢竟在國產化面前,進口優勢已不再明顯,但不排除後期官方將引入進口寶馬X6車型。