不知不觉微蓝7已经入手大半年了，主要还是日常上下班代代步，目前将近一万公里了，纯电车是真的香，不负当初的选择。20W不到的价位选择微蓝7的理由很简单， eMotion智能电驱科技，三元锂电池组，续航里程为500km，兼顾了实用性，经济性，简直上班族的神器。

500km的优秀续航表现对于日常用车来说已经绰绰有余了。我每天通勤差不多要30km。周六日也要和家人一起出去走走逛逛，两个礼拜充一次电，实际续航里程也差不多500km左右，可以看的出来，这个标注的续航里程还是比较准确的。而且在微蓝7只用了相对较小的电池最做到了更高的续航里程，足以体现出驱动系统的高效。另外微蓝7在快充状态下0.65小时即可充满80%的电量，对于家庭用车来说完全没有电量不足的里程焦虑。
当然微蓝7没有追求过剩的动力不代表它动力弱，毕竟动力性能是电动机的优势环节，微蓝7搭载了功率可达130kW、峰值扭矩360N·m的电动机，动力参数远超同价位的燃油车，搭配微蓝7有着不同的驾驶模式和动能回收强度可供选择，动力表现是更接近燃油车还是电动车都可以随时切换，满足不同驾驶习惯的消费者。

微蓝7车身尺寸分别是4264*1767*1618,4米2的长度不算长，看上去小小的，其实内部空间非常大，毕竟1米77的宽度和1米6多的高度。这个尺寸让微蓝7的在停车的时候非常方便，尤其是侧方位停车。我老婆虽然有驾照，但停车水平还是挺让我担心的，侧方位永远是难题，自从买了微蓝7，她开车的时候就再也没有侧方位停车的烦恼了，直接一步到位，非常方便。

不知不觉已经开了1万公里了，液晶仪表盘能显示非常多的信息，分辨率较高，显示效果很清晰。

空调控制区域，按键阻尼调教的很好，没有拖沓的感觉。

中控大屏分辨率高，显示清晰，可以连接手机将手机的界面投到中控屏上，十分便捷好用。

倒车影像很清晰，女司机福音，再也不用担心入不了库了。

点烟器，不多介绍。

SUV车型嘛，座椅高度比较高，视野好。配备了电动座椅，很高级。

手套箱的空间也是蛮大的。

后排地板平整，比我以前的燃油车好太多了，同时后排空间比较大，坐三个成年人没问题。

回旋标式前LED大灯，充满张力。

轮毂很好看，有点涡轮风扇的感觉~

平时我也会清洁一下发动机舱的灰，所以现在看起来还是比较新。
在我们最为关注的安全性方面，别克微蓝7基于新能源车型平台打造，整个动力电池组拥有先进的结构安全设计，电芯之间使用了泡棉隔绝热扩散，有效缓解电芯寿命后期的膨胀，杜绝自燃风险。在电池组底层，设置带有加强筋的钢制托盘，能有效保证在碰撞时电池组的完整性，防止受到压力而发生隐患。不仅如此微蓝7还采用了独有的“电芯级智能温度管理系统”，在每两片电芯之间，都有一块与水冷结构相连的散热片，可以实现每一片电芯的散热控制。此外，这套温度管理技术还可以进行主动冷却与加热功能，保证电池可以在最适宜的工作温度下稳定输出，减缓衰减，带来更出色的可靠性。
如今小7已经陪我走过1万公里的路程了，各个方面我都非常满意。也希望大家能够早日买到自己喜欢的车。