不知不觉，科比离开竟然已经整整六年了。最近刷到大女儿娜塔莉亚发的24小时后自动消失的限时动态，一张配有一颗简单红心表情的老照片，照片中科比紧紧搂着吉安娜。六年时间，足够让很多记忆模糊，但对于爱他的人来说，那个在场上咬着球衣、永不服输的黑曼巴，好像从未真正远去。

科比这辈子，除了对篮球近乎偏执的狂热，对“速度”也是刻在骨里子里的追求。聊起科比，除了那凌晨四点的洛杉矶，他的那些座驾其实也是他个性的延伸。

我们就来回顾一下，科比那些年征服过的“猛兽”：

1、法拉利 458 Italia（2012年入手）： 这是他最出名的一辆车，全红色涂装。据说当年他走进店里，二话没说直接全款拿下。那种凌厉的线条，像极了他在底线突破时的干脆利落，从看中到下单的果断，被车行销售人员传为美谈，这种紧凑型的中置引擎超级跑车来说，对于身高1米98的科比来说，其实并不算“友好”，不过458拥有当时法拉利同类车型中较好的人体工程学设计，让他那双长腿能相对舒适地操控油门。在科比职业生涯的后期，这辆红色的458经常出现在球馆的地下停车场，也被认为是最能代表科比的一辆车。

2、法拉利 F430（2005年入手）：科比是在F430之后毫不犹豫地购买 458 Italia的，可见他对于F430的认可，虽然F430当时的起售价是18万美元左右，但据说科比为他的 F430支付了近40万美元，把能选的碳纤维组件全选了，内饰也做了大量个性化皮革定制，这辆车也见证了他职业生涯最辉煌的一段时期。

3、兰博基尼Aventador（2012年入手）：Aventador 拥有极具攻击性的折线设计，看上去就像一架隐形战斗机，这种极具攻击性的外壳，才配得上“曼巴精神”，科比几乎是在同一时期先后入手了法拉利458 Italia和这辆大牛，这辆大牛并不是那种张扬的“兰博基尼黄”，而是更低调、更有质感的深色，这辆车陪伴科比的时间并不算非常长，2013 年科比遭遇了职业生涯最沉重的打击——跟腱断裂，在那之后，他巨大的身体康复压力和对驾驶超跑（尤其是低矮、偏硬的兰博基尼）的身体负担，使得这辆车渐减少了出现在公众视野的频率。

4、兰博基尼 Murcielago（2003年入手）： 因为鹰郡事件的影响，2003年是科比职业生涯最黑暗的一年，在那段全美口诛笔伐、赞助商撤资的日子里，科比不仅购买了极其昂贵的首饰送给瓦妮莎，也购入了这辆黄色的蝙蝠，这辆车的购入更多地被外界解读为科比在鹰郡事件发后，为了安抚妻子瓦妮莎并表达歉意而购买的礼物之一，因为这辆车是科比收藏中极少数的自动挡版本，唯一的原因就是为了让瓦妮莎能够轻松驾驭。

5、路虎揽胜： 路虎是他车库中极少数会“定期更新迭代”的车型，如果说法拉利和兰博基尼代表了科比作为“黑曼巴”的极致竞技面，那么路虎揽胜则代表了他作为父亲和丈夫最温情、最接地气的一面。场下低调的科比，经常开着揽胜去接女儿们放学。这辆车是科比私下里出镜率极高的座驾，不同于超跑的张扬，揽胜更多地承载了他作为父亲和丈夫在生活中的稳重。

6、宾利欧陆GT（2003 年至 2004 年间入手）： 当时第一代欧陆 GT刚发布不久，这款车的出现彻底改变了宾利沉闷的老旧形象，既运动又奢华的外观，科比这辆宾利最出名的地方在于它的定制化改色，这辆车的漆面会随着光线角度的变化，成本在当时非常昂贵，足以抵得上一辆普通代步车。

其实回看这些座驾，你会发现科比选车跟打球一个样：要么极致快，要么极致强。透过这些钢铁之躯，窥见了一个男人对生活的热爱和对巅峰的渴望。

科比离开的这六年，世界变了很多。唯一不变的就是：伟大的灵魂从不落幕。他只是从球场走进了现实，活成了清晨四点的灯火，活成了每一个奋斗者骨子里的那份倔强，Mamba Out，但曼巴精神永远都在。科比的这些座驾里，你觉得哪个最适配他呢？