高速120的时候电耗在24左右，实在是想不通怎么要这么高，就算在城市驾驶，电耗也在19至21左右。

本人长续航版本，加装行李架后，理论续航500，实际上城区打7折约350公里，高速打4折，只有200，而且在20左右就要找充电桩，充电到85%后速度变慢，这样一来日常使用区间为20%-85%，有35%的电力不能使用。五一期间高速145公里，时速110，99%电量出发，下高速后走国道25公里，到家时剩余电量38%（高速基本以平路和缓下坡为主，国道有爬陡坡和下陡坡），即相当于60%的电量跑了170公里，

超长续航版2000KM,其中高速400KM,坐标浙江,温度22度左右,平均电耗17.2,很少急加速

长续豪华，目前做到12-14.5左右市区+快速路15-90km/h

四驱超长续航版，提车一个月，第一次跑高速，国庆高速往返共1160km，三大一小四个人，电耗19.2，平时上下班高架+市区是18.2，电耗差别不大，满电跑个500多点吧，我觉得电耗还好，高速稳，满意。