七月份提车至今已经行驶了将近一万公里了，当初选择这车的主要看重的就是性价比，不到三十万就能买到中大型MPV而且还是插混车型。首先排除了那些新势力品牌，还是更信赖传统车企。平时家用偏多偶尔会涉及到商务场合，所以说这车宜商宜家。这一万公里大多都是出现长途旅游，整体来说这车操控真不错，底盘沉稳不飘。混动逻辑也设计合理，高速路况发动机直驱动力足够，最高车速开到过180km。120巡航油耗也不过六个多油，而且还是馈电情况下。市区代步基本纯电模式轻盈的跟普通小车一样，35度的大电池基本市区代步一星期一充。综合纯电续航一百六七左右跟官方宣传的二百公里基本吻合。毕竟这车自重将近二吨半。浅色内饰更显温馨就是平时不好打理，25.99这款综合性价比最高，给到了L2+级的架势辅助，主驾副驾中排座椅通风加热按摩，360环影前后雷达预警，主动预警刹车，行人预碰撞。三排座椅下沉设计这个同级别唯一，长途出行特别实用。唯一不足就是车机跟新势力品牌比较还是有些保守了，硬件8155芯片没问题，软件优化还有更大的提升空间。总之在二十多万中大型MPV里这款车个人感觉完胜其他对手。