北汽eu260买的二手车，2016年12月上牌的，北汽共享车。我车调过表，底盘车况不太好了，减速机有间隙，松油门会框框几下，底盘胶套老化开裂，实际里程应该在25万公里以上，同事买的同批次车表显21万公里的车况比我这个还好，底盘整些。但是电池一直太给力。22年1月在气温8℃，特来电从8%充满，冲了35度电，电池没有衰减。正常新车也只能冲38度左右。
      昨天20240707，昨天中午堂弟练车把左前轮撞爆胎了。昨天换了左前轮备胎。我买来2年半已经开了10.7万公里了。现在这个天气在快冲站，折算也能冲35-37.3度电。
      今天2024年7月8周一铜梁到重庆上班，气温28℃左右早上，还是热。因备胎不敢开太快，出发得早半小时，平时7点20出发。早上6点40多出门，满电表显260km，开的一格空调，风量中等。一个人开到公司里程是100公里。因为是备胎轮胎，所以高速开的70多-80多（高速限速100，我一直走的最边上道）。基本都是走的快速路，高速路。到公司显示剩余74%194km，用了26%开100km，平均时速50km/h。高速开80KM速度左右，更省电。从来没到290过。一般增加到285续航。
       太神奇了，相当于总计续航294，增加了34km。当然开的比较温柔，备胎太薄又小又窄，不敢压坑。
       平时周一上班赶时间都是D档开100-110，一路超车，赶时间上班。一般里程到公司只会增加10-15km（气温20℃以上）。
       去年夏天8月12号从重庆阿依河景区停车场全程高速开回石坪桥，气温31℃晚上8点了已经是，出发时景区大雨，到高速没下雨了。导航和测量小计里程都是235km，（彭水-武隆-重庆高速也是限速100km），开的1格空调，2个大人2个小孩。基于对北汽260的信任，计划在进入巴南后冲10分钟电。结果到巴南那边后还有表显100km续航，导航还有50km到，就全程开到石坪桥了。剩余50km表显续航20%电。和我老表燃油车一路的，他开车也比较快，但是车多，我有时候超到他前面，有时候他超到我前面。真的很牛逼续航。
       平时基本20℃天气，续航表显剩余60之前，实际已开200km，基本都是增加10-15km，一直很实在。正常开速度。但是开限速120的高速，就比较费电了要用s档。
     去年11月测试了电池压差20mv比我买来时压差100mv还要低，慢充用的多。的确是神车8年了，电池还禁用。