?大家好我是大江小溪，今天想说说我零跑C11的能耗问题。先来一张我花150拍的照片

      ?买纯电车，相信电耗和实际续航是大家非常关注的一个问题。选车的时候我也在网上看了好久，但是也没有一个非常全面的介绍。所以新车到手后我就做了3500公里的测试驾驶，给准车友们介绍一下我家小白的能耗吧。希望可以给准车友们一个参考。
       ?首先介绍一下我的车型是24款零跑C11纯电580尊享版+5000的选装包，电池是78.5的磷酸铁锂。测试驾驶完全是平时日常的驾驶状态。不激进，也不大妈。
        零跑系统把能耗显示分成了三个部分，分别是行车能耗，空调能耗，和其他能耗。为了测出车子在不同工况的能耗，我从不同的驾驶模式，不同的用车场景，还有我个人的驾驶经验。三个部分来仔细说说。
?首先是驾驶模式，C11一共有经济，轻松，运动，自定义3+N种驾驶模式可以选择。如果抛开驾驶感受只讲电耗，这4种驾驶模式，我会把他们分成两组，一组是运动一组是其他。比较反直觉的是运动模式是几种模式中电耗最低的，在正常驾驶综合路况的情况下，运动模式的行车电耗会在13到14之间，其他几种模式的电耗相差并不会太明显，基本是14到15之间。习惯了开电车，运动模式真的又爽又有性价比。

       其次是不同的使用场景，其实主要是车速对能耗的影响吧。市区和国道基本可以把电耗控制在13到14，纯高速行驶电耗基本是16到17的电耗。

        ?然后说说我的感受吧，经过3500公里的测试驾驶让我对零跑的三电系统有了新的认识，首先是续航，基于这个电耗，我在满电的情况下，运动模式，市区工况，动态续航基本可以到530公里左右，纯高速也可以到450公里以上。对于一台两吨多重，272匹，还配255宽胎，的大尺寸SUV来说这个电耗和续航表现可以说是非常惊艳了。
        最后分享一下我关于电耗的行驶经验吧，首先强烈推荐运动模式，又爽又省谁用谁知道。然后除了行车能耗意外，其他的电耗也有不少的占比。首先是空调但是冷空调真的不费什么电，一直随便开，这个我觉得是我买电车的一大动机吧。然后是其他的东西，应该是包括屏幕，雷达，摄像头，座椅按摩加热通风，哨兵模式等等，都会比冷空调费电。没办法配置丰富，幸福的烦恼吧。
        部分图片来着车友群，有大神开到11多的电耗！震惊😱