本人是一名老吉利车主了,换博越前是一台1.6的金刚,车龄刚十年,公里数也是刚10万多点,多数在广东珠三角范围内开开,平时就上下班,所以里程不长,发动机还是杠杠的,就是塑料件质量好很一般。有人问我为什么还买吉利,没办法,本人就是个国产控,对精品国货情有独钟,汽车买吉利,手机用魅族,衣服鞋子穿李宁,为什么,自己都是中国产的,为什么不用有良心的国货?
说回正题,5月2号提的车,由于合格证还没到,等了一个星期5月9日才办理上牌手续,由于是自选号,又要等多两个星期才真正上到牌,由于本人在中山打工,没正式牌不敢开到外地,之前的金刚提车后一星期就卖了,这段时间只能开老爸的朗行了,上星期5,终于把正式牌拿回来了,赶紧换了8口不锈钢螺丝把新牌上好。
说说这段时间开博越的感受吧,大体就两个字:均衡,各方面都能达到合资的水平,老爸的朗行跟博越价格差不多,朗行还贵几千(注:朗行也是刚上市时购入的,没啥优惠),各方面除了油耗,都比朗行出色,尤其是用料、配置、动力和空间,直接就是碾压,还有就是隔音,过减速带或碎石山路时,朗行虽然底盘还可以,但是传到车厢内的细碎杂音很大,而博越却是另一种环境,很安逸,轻轻松松的过去了。朗行走这种路杂音会让你有想刹车的感觉,而博越就是不减速直接过去。 博越的动力系统:初段起步比较温柔,但是速度上来后,中后段加速还是相当凌厉的,我之前在4S试驾的时候,自己测百公里加速9.9S,刚好进10S内,比汽车之家的还快点。
山路爬坡带T的机器就是有优势,早两天,在江门新会名胜圭峰山,我开博越上半山的玉台寺,三档2K转内,速度刷刷往上提,超一辆缤智像切菜一样。 这段时间我开博越一般都是用ECO模式,虽然起步肉了点,但是好处是油门踩深点也不会过2000转,而且降低转速较低,车会溜得更远,各个档位的转速分别是:20公里时速上3挡,35-40上4挡,50-55上5挡,70上6挡,换挡转速在1500至2000左右。
博越的装载能力还是不错的,我这里的人都喜欢到圭峰山里打山泉水,我和家人每个星期基本都到山里的一家饭店吃饭,顺便打些山泉水回来,我家和丈人家合计140L左右的水罐,博越轻松装下,避震压缩也不大,回来的时候车上是满员的,加上走的是碎石山路,对于博越来说完全不是难度。(找个上传个行车记录仪的视频)
说说缺点吧,其实也没啥缺点,就是油耗高了点,不过我现在是磨合期,才跑了800多公里,相对于1.7吨的SUV来说,油耗高点也正常,等过磨合期换上好点的机油再真真正正的再测一次;还有就是后视镜太大导致左前方盲区有点大,转弯时得探身子,其他也没什么了,毕竟性价比超高,同个价位的合资车都得靠边站了
博越上圭峰山—在线播放—优酷网,视频高清在线观看
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博越走碎石山路,考验悬挂—在线播放—优酷网,视频高清在线观看
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博越负重140L山泉水加满员夜走碎石山路—在线播放—优酷网,视频高清在线观看
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下面是放图时间
先发一组金刚,怀念一下
正题:
上牌前及上牌时的一些PP
西江江顺大桥旁的博越,时间为早上10时
另一组龙泉度假酒店旁的博越,时间为下午4点左右,刚贴了膜并做了一下装饰
上正式牌后的一些杂片
一组博越的细节
最后发几张认证神器,多谢各位观看!!!