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开始检OBD了,法系车备战OBD检测攻略二(就绪状态未完成)
1 21 发布于 2019-11-28 00:53:07 只看楼主 热门标准
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只要清除故障码麻烦就来了


只要进行清除发动机ECU任何故障码操作,麻烦就来了,会有几个部件进行就绪状态标为未完成,必须按以下操作要求进行充分行驶。

就绪状态


就绪状态
     自前一次由外部请求或命令清除故障信息后(例如通过OBD诊断仪),某一监测功能或一组监测功能是否运行的状态。自最后一次由外部请求或命令(例如通过OBD诊断工具)清除故障信息后,当该就绪状态所表示的一个监测功能或一组监测功能已经运行并得出存在故障(即保存了一确认并激活的故障代码)或者不存在故障的结论后,此准备就绪状态应设置成“完成”。通过由外部请求或命令(例如通过OBD诊断工具)将故障代码删除,准备就绪应设置为“未完成”。

DB11 122-2018
   

   可以理解决为传感器(检测系统)进入正常工作环境的状态
   相关部件包括 下表12项  
    失火          
    燃油系统
    催化器       ( 要求工作温度 达350度以上)
    氧传感器   (要求350度以上,水温80度以上)
    氧传感器加热
    蒸发系统     (碳罐电磁阀  60°<水温<118°)
    二次空气
    排气再循环EGR/VVT 等 
    对于就绪状态值未完成项大于2项的车辆,应要求车主车主充分行驶后测复检。

就绪状态数据格式



就绪状态数据项



就绪状态相关要求


轻型汽车车载诊断(OBD)系统管理技术规范

轻型汽车车载诊断(OBD)系统管理技术规范(征求意见稿)  描述比 轻型汽车车载诊断(OBD)系统管理技术规范HJ 500—2009  详细。


大概意思说
1、你消除了故障码,相关部件 就绪状态标识为未完成
2、氧传感器、催化器、氧传感器加热器、燃油蒸发系统、废气再循环系统、二次空气喷射系统标识为完成后不会改变(热车工况重启)
3、失火、燃油系统和综合部件,每次起动车辆都要将就绪状态标识为未完成

4.2.2.3 在被最近一次的就绪状态值覆盖之前,就绪状态值应一直保留,即使经过多次点火和关闭。清除或复位全部诊断信息将导致就绪状态值复位为初始状态(即未完成状态)。
4.2.2.4 除GB 18352.3—2005附件IA中第IA.2.3条的情况外,在无故障情况下,车辆在运行一次Ⅰ型试验循环后,就绪状态值应全部为完成。

HJ 500—2009

车辆在运行一次Ⅰ型试验循环后,就绪状态值应全部为完成。

就绪状态激活完成--Ⅰ型试验循环


I型试验   常温下冷起动后排气污染物排放试验



怠速 换档  加速 等速  减速  0-50km   4km  195s  


怠速 换档  加速 等速  减速 怠速 0-120km   6.955km  400s

大概20分钟,应该进入就绪状态  应该完成

就绪状态激活实例


无故障的情况下,6个部件全部激活完成


拔下上氧插头,启动3次,才出故障灯。

故障码

车况大师清除故障码,居然没有进度,以为不行。TORQUE检测无故障码

检测发现 与故障码相关的部件 氧传感器,氧传感器加热,催化器3项状态为  为就绪(未完成Incomplete),失火检测、燃油系统,因为无故障状态还是完成Complete

打火,故障灯未灭

插上插头,故障灯灭

正常行驶1.8公里后,氧传感器,就绪状态完成

行驶11.5公里后,催化器就绪状态完成

城市快速路行驶14公里氧传感器加热还未完成,准备放弃,16.6公里,激活完成。
行驶时间大概有35分钟。

底下发的图,是前一天冷车热车5分钟后,O2 Sensor Heater  (氧传感器加热):完成。   冷车更容易激活。



冷车正常跑6.1公里,就可以激活所有状态了。

总结

1、故障维修消码后,不能急着上线。
2、最好是从冷车怠速到热车完成。
3、市区正常跑30分钟,个别转速达到3000
4、郊区路况跑30分钟
5、中间最好熄火重启3次。
6、建议维修跑几天,无亮灯后上线。
7、没有故障的小伙伴不用担心,激活完成后就不变了。

OBD检查和记录内容及结果




冷车时:O2 Sensor Heater  (氧传感器加热):未完成(Incomplete)

热车5分钟后,O2 Sensor Heater  (氧传感器加热):完成(Complete)   说明 温度要高,才算工作正常。
Catalyst(催化剂):未完成(Incomplete)   
O2 Sensor (氧传感器加热):未完成(Incomplete)
因为要熄火了,没有继续跟踪。

换了车况检测大师,发现
Catalyst(催化器):未完成(Incomplete)                          催化器检测:完成
O2 Sensor (氧传感器加热):未完成(Incomplete)          氧传感器加热装置检测:完成
其他未完成,不知道什么原因

(现在车况检测大师状态翻译错误,正好相反)
但有一点,车子要热得透透的,最好别熄火,这样每个传感器(装置)都进入正常工作状态


故障指示器(MI)激活原则








3个驾驶循环
热车  --  行驶--熄火  为一个循环

OBD被检测车辆


2011年7月以后   可能和国四标准的实施时间有关,2010年也有国四车,是否挨检就不懂了。

车辆维修要求


9.5 维修带有OBD系统的车辆,若在维修过程中删除了故障代码,或对蓄电池断过电,应对车辆运行厂家制定的工况循环,使OBD系统的所有就绪状态值显示为完成后,才允许车辆离开。维修服务机构不得在车辆未经维修的情况下,删除故障信息。
HJ 500—2009

攻略



我拔了上氧,检测出故障码,肯定不合格,需要排除故障。插回去后,删除故障码。
因为没有3个驾驶循环,故障灯并未点亮。


有故障灯      过不了
无故障灯 , 尾气超标      过不了
故障灯闪烁     过不了       估计有失火故障码
就绪状态未完成超2项      预热不够   充分预热重新上线   (充分行驶60分钟以上)

  • 用车感受
最后编辑于2019-12-15 21:27:36
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